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Necesitamos una herramienta potente
Si queremos continuar colocando radares, por lo que tenemos que dotarnos de una herramienta adecuada como este centro, que se llamará ESTRADA y que se adjudicará en septiembre", avanzó Navarro poco antes de participar en un curso sobre gestión de emergencias y catástrofes en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP) de Santander. En este sentido Navarro recordó que "la mayor catástrofe de nuestro país son los accidentes de tráfico, porque son muchas pequeñas catástrofes que se producen cada día". El director de la DGT califico de interesante este seminario, ya que versará sobre "lo que pasa después del accidente", y es que los accidentes de tráfico son los únicos siniestros en los que "intervienen todos los cuerpos de emergencia: policía, servicios sanitarios, bomberos, grúa o un juez", detalló el director de la DGT.
Sexo a bordo del vehiculo
Todo lo que quisiste saber y nunca te atreviste a preguntar sobre cómo practicar sexo en el coche: posturas, ideas, los mejores picaderos...¿Que llega el verano y el buen tiempo y vosotros sin forma de iros al huerto? No desesperéis: Vuestro fiel amigo el coche está dispuesto a serviros sin descanso hasta parado. Según un estudio encargado por la aseguradora británica Yes Insurance y publicada en Internet por Ozú un 68% de los británicos ha realizado prácticas sexuales en un coche. ¿Cual será el porcentaje en España? Seguro que no muy distinto. Desde unas caricias hasta un buen revolcón, casi todo es posible sobre ruedas. Lo único que se necesitan son ganas y un poco de elasticidad. Sigue leyendo y descubrirás unas cuantas pistas sobre cómo montároslo en el coche...
El sexo conduciendo, ¿quita puntos?
Ahora que la DGT hace especial hincapié en evitar las distracciones al volante no es el momento de romper una lanza a favor de una práctica que por sí misma requiere distraerse de la conducción... pero también hay que reconocer que no hay quien piense en pisar el acelerador en estas condiciones. No obstante, según un reciente estudio de ámbito europeo sufragado por Good Year sobre mujeres y conducción un 20% de las españolas ha mantenido relaciones sexuales con el coche en marcha... pero esto no es nadfa si nos comparamos con las danesas. Allí, la mitad de las encuestadas reconoce haberlo hecho. Lo cierto es que la felación al volante tiene más de mito que de realidad. Aunque para muchos puede tener su punto exhibicionista y morboso, es incompatible con el uso del cinturón de seguridad por parte del acompañante, que además molesta y mucho al conductor que, poir ejemplo, no puede cambiar de marcha. Por otro lado, a nadie se le escapa que las consecuencias en caso de accidente pueden ser fatales, como demuestra este testimonio localizado en un blog chileno:
Los nuevos tesoros de Atapuerca
El cansancio y el entusiasmo se pintan a partes iguales en los rostros de las 150 personas que pasan una media de seis horas por jornada, agazapadas al rescate de nuestro pasado. Cada una en su cuadrícula, ese escaso metro cuadrado en el que se dividen los diferentes yacimientos de la zona y que son la referencia geográfica del gran fósil de oso cavernario o del microscópico fragmento de mandíbula de una musaraña. «En todo Atapuerca tenemos tres yacimientos con restos humanos: Gran Dolina, Sima de los Huesos y ahora también en la Sima del Elefante. Esto nos sitúa en el lugar con más concentración de fósiles del planeta», asegura Edudald Carbonell, uno de los tres codirectores de este proyecto científico, calificado como patrimonio de la Humanidad por la Unesco. Este año, en el yacimiento de la Sima de los Huesos se están centrando en labores de geología, por lo que no ha habido hallazgos espectaculares. Llega con la respiración alterada y barro hasta las cejas. «Es que la galería tiene casi un kilómetro y 70 metros de desnivel hasta llegar a la boca de la Sima», se justifica. Hoy su coordinador y tercer codirector de Atapuerca, Juan Luis Arsuaga, no le ha acompañado en la tarea como es habitual durante la campaña.
Mosca robotica que vuela
Según informa la publicación especializada 'Technology Review', el reto de este desarrollo está en el pequeño tamaño del robot. Recrear el vuelo de una mosca no es tarea sencilla principalmente porque no es tan fácil como reducir las partes (motor, juntas, alas) desarrolladas con técnicas usadas a una escala mayor. De hecho, muchas de las piezas de este minúsculo robot volador se fabrican con técnicas similares a las usadas en microelectrónica. Las alas son de finísimas láminas de carbón y polímeros obtenidos gracias a un láser y con una flexibilidad adecuada. Para lograr el movimiento, los investigadores usaron un tipo de polímero electroactivo capaz de deformarse al estar expuesto a un determinado voltaje. El invento se basa, de hecho, en el vuelo de la mosca común. Sus futuras aplicaciones son amplísimas, desde el uso en zonas contaminadas hasta el espionaje mediante, por ejemplo, minisensores químicos acoplados al invento. No en vano la investigación está financiada por la Agencia de proyectos de investigación avanzados de la defensa de EEUU.