REALIZACIÓN DE UN WOOFER EN CONFIGURACIÓN BASS REFLEX EN PUERTA:
Este trabajo algo peculiar se realizo por simple y pura curiosidad de saber como sonaría una puerta con un woofer de 6” cortado por debajo de los 150 Hz con la peculiaridad de estar en una configuración bass reflex. La verdad era que se sospechaba que aumentaría bastante los bajos en la puerta delantera, pero después de la primera prueba se vio que el resultado fue bestial, un golpe seco y preciso de medios-bajos justo en la parte frontal del vehículo.
El reto era a la vez que complicado algo arriesgado, ya que el gasto y el tiempo invertido podía quedarse en nada, pero hasta el final no se sabría el que.
La primera y mayor complicación del montaje era realizar un recipiente sellado en toda la puerta a excepción de un puerto bass reflex, por ello se optó por no utilizar la caja acústica que ofrece la puerta ya que las juntas con el cristal y cerradura harían perder estanqueidad y se decidió realizar una caja estanca con puerto bass reflex totalmente aislada de la chapa metálica, la complicación era realizarlo con una forma inusual y ópticamente confortable y que además encajase con la puerta y al interior del vehículo.
En principio ver la forma original de la puerta, que podéis observar en la foto siguiente.
El primer paso fue decidir la forma que tendría el cajón bass reflex, se opta por unificar la parte tapizada en azul con la zona de la rejilla del altavoz. Se desmonta la zona tapizada y se corta en un tablero de DM de 4mm, añadiéndole la zona donde ira el woofer de 6”
Se prepara los materiales como se observa en la foto siguiente
el siguiente paso será ubicar el 6”, ,para ello se corta un aro de madera de 4mm de grosor, con las medidas adecuadas al woofer que montamos, este aro se monta sobre unos tacos de madera de 25mmx25mm y con el largo adecuado para que el imán del altavoz no toque la madera, según fotografías siguientes
luego se sitúa en un lugar aleatorio, según la forma que queramos conseguir el tubo que hará de bass reflex (color cartón) y en este caso se sitúa un tubo de plástico (color blanco y naranja) cerca de el puerto bass reflex para ubicar el emblema de Alfa Romeo. Todo se sitúa y se engancha con unos toques de silicona caliente. En la foto siguiente se observa como quedan situados los componentes de la puerta, se dibuja con lápiz las zonas donde son de fuerte interés como son la zona del tirador de la puerta y el trozo de puerta que ha de encajar con la esquina del salpicadero. Se montan unos trocitos de madera para que después al colocar la tela podamos saber donde debemos trabajarla tocando sobre la tela los trozos de madera que habrá debajo de ella y que nos marcaran el lugar exacto del embutido.
se prueba en la puerta........
y una vez comprobado hay que tener en cuenta en dejar unos pequeños márgenes alrededor ya que además del grueso de la madera va la fibra de vidrio, y las telas que la tapizan, por ello no debe de encajar justa.
En sitios aleatorios de la madera se montan unos tornillos con cabeza plana de rosca que por detrás (detrás de la madera no de la puerta) llevaran unas tuercas para conseguir que este tornillo no se mueva de la madera de 4mm.apretar fuertemente las tuercas.
Probado que encaje moldura a la puerta se cubre la moldura (fuera de la puerta) con nuestra tela elástica famosa a base de licra, se tensa y se encola o se grapa por detrás de la madera.
A partir de aquí la tela coge sus formas, formas que solo la tela decide, pero tenemos el inconveniente que en la puerta hay que monta el tirador y realizar el encaje con la esquina del salpicadero, por ello estas zonas habrá que engancharlas a la madera directamente sin que queden abombadas, buscaremos con el tacto por encima de la tela las maderitas que habíamos puesto previamente y graparemos la tela a estas para embutir esa zona, como la zona de la puerta que encaja con la esquina del salpicadero es muy grande y es donde la tela queda mas levantada, no nos sirve la opción de graparla ya que se levantaría, por eso se corta una madera que encaje con la esquina del salpicadero y se clava en la moldura (en la foto es el trozo de color madera, pintamos toda la tela de nuestra moldura con resina de poliéster (ya con la mezcla de catalizador) y cuando esta seca y dura de varias capas, a diferencia de otras molduras mas pequeñas aquí si la reforzamos toda con manta de fibra de vidrio en una capa, así conseguimos que cuando el woofer de el golpe no cimbree la moldura. Como la puerta en este caso tiene tantas curvas, la manta de fibra de vidrio la colocaremos a trozos. Todas estas explicaciones se observan en la fotografía siguiente
seca ya la fibra de vidrio la lijamos y con un fresolin (tipo dremel) abrimos los agujeros para el woofer, la salida bass reflex y donde ira el emblema.
En este caso se decidió que la puerta debería quedar un poco mullida al tacto y se forra con una manta poco gruesa. El interior del cajón se forrara con material insonorizante, que colocaremos a trozos a través del agujero del altavoz.
una vez realizado todo lo anteriormente descrito se prueba la puerta antes de tapizarla.
una vez comprobada la puerta, su encaje y que todo este correcto se tapiza con polipiel negro a juego con el coche, es el momento de montar la moldura en la puerta y es aquí donde entran en juego aquellos tornillos que habíamos montado en la moldura (con la tuerca famosa que debe continuar apretada para que no se muevan los tornillos). Se sobrepone la moldura a la puerta y se marcan con un poco de presión los tornillos en la puerta, se abren los agujeros para los tornillos con una broca, y se encaja la moldura a la puerta, se colocan arandelas y tuercas en los tornillos por detrás de la puerta y se cortan las puntas que sobresalen de las tuercas. Es conveniente que a las tuercas se le coloquen unas gotas de cola caliente para que con los golpes del woofer no se aflojen.
Se monta el woofer, la rejilla, y el emblema de ALFA. Se monta la puerta en el coche y el resultado se observa en la fotografía siguiente.
Un saludo cordial de josebcn