Ver información histórica de esta locomotora (en preparación)
Al clausurarse el FC de Olot a Girona en 1969, el ayuntamiento
de Olot adquirió la locomotora nº 22 con la intención
de convertirla en monumento al desaparecido ferrocarril.
Como sólo habían pasado unos meses de su apagado, no
fue difícil volver a encender su caldera desplazandose desde Amer
hasta la estación de Olot por sus propios medios, provocando más
de una sorpresa por el camino.
Una vez allí se guardó en la cochera de la estación.
Por el motivo que fuera la idea del monumento no prosperó, permaneciendo
muchos años en la cochera aletargada como si de la bella durmiente
se tratara.
Más tarde tuvo que ser trasladada a unas dependencias municipales
para proteger tan estimado patrimonio de algunos actos vandálicos
que se venían produciendo en los últimos años.
Esto permitió que la locomotora se conservara en muy buenas condiciones, hasta que en el año 1986 un puñado de personas de firme voluntad de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Barcelona se movieron para restaurarla y ponerla en condiciones de marcha.
La locomotora fue sacada al exterior y, levantada por dos potentes grúas, se cargó sobre el remolque de un trailer. Así emprendió la marcha por Castellfullit de la Roca, Banyoles y Girona, hasta tomar la autopista. para ir a las naves de Talleres Condel, donde fue reparada.
Habían pasado 17 años y por más que la locomotora
hubiera estado resguardada correspondía realizar reparaciones muy
profundas. Hubo que hacer prácticamente nuevo todo el haz de tubos
de la caldera y los depósitos de agua, muy corroídos por
el óxido.
También hubo que reponer las piezas de latón como tuberías,
silbato, válvulas, etc, que habían desaparecido a causa de
los actos vandálicos que antes decíamos. La máquina
fue literalmente desmontada pieza a pieza.
Hubo otras reparaciones importantes en el bastidor, frenos, cilindros,
rodaje, etc.
Por fin, el 17 de septiembre de 1987 fue de nuevo cargada en un camión
para ser trasladada a Martorell, donde con sendas grúas se encarriló
en las vías de los Ferrocarrils
de la Generalitat de Catalunya.
Allí se la bautizó con el nombre de "OLOT"
Dos imágenes de la reparación de la Olot
Desde entonces viene prestando servicio en los trenes turísticos de FGC, y ocasionalmente ha realizado viajes para la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Barcelona, o para otros grupos.
