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NUEVA
SERIE ESPECIAL |
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RENAULT TWINGO FIDJI, LISTO PARA EL PASEO |
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(Sofasa Prensa,
Junio 25/2007)
Sofasa-Renault diseñó la serie especial limitada Twingo Fidji, para
jóvenes conductores que requieren de más equipamiento para llegar
más lejos.
Además de contar con
todo el equipamiento de comodidad, seguridad y desempeño propio de
la versión Dynamique (motor 16 válvulas, exploradoras, elevavidrios
y espejos eléctricos, bloqueo inteligente, aire acondicionado,
airbag para conductor, radio MP3 con control satelital bajo el
timón, apertura por telecomando y luces de altura ajustable
eléctricamente), el Twingo Fidji incluye plaqueta numerada, boceles
laterales, bómper y espejos exteriores en el mismo color de la
carrocería (bodycolor), becquet aerodinámico trasero, barras de
techo tipo Harmony que multiplican sus posibilidades de carga
permitiendo llevar todo lo que haga falta para salir de paseo, y la
marcación Fidji que identifica la serie en la compuerta trasera.
Pero con el Twingo Fidji
la aventura apenas comienza, porque entre los compradores de esta
serie especial se sorteará, en septiembre, un viaje doble por 8 días
a las exóticas islas Fidji, en el Pacífico Sur, donde la atención de
primera en hoteles tipo resort, actividades acuáticas, cenas
especiales, rumba y tratamientos de ‘spa’ para relajarse, serán la
nota dominante durante la excursión a este mágico archipiélago. El
ganador se escogerá mediante la modalidad de ‘random’ (las
condiciones se pueden consultar en www.renault.com.co), de manera
que junto con su acompañante, vivirán una experiencia para nunca
olvidar en uno de los rincones más hermosos del mundo, invitados por
Sofasa-Renault.
Sólo son 1.200 Twingo Fidji
los que están disponibles, desde junio y hasta agosto, en toda la
red de concesionarios Renault del país, con su correspondiente
plaqueta de numeración que da cuenta de su exclusividad, que además
de contar con el tradicional respaldo de marca que caracteriza a
todos los productos de Sofasa, también brindan a sus propietarios el
privilegio de pertenecer a la Comunidad
Renault y disfrutar de
todos sus beneficios.
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Renault Laguna III >>
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LANZAMIENTO EN FRANKFURT EN SEPTIEMBRE |
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POR LA EXCELENCIA EN
CALIDAD: NUEVO RENAULT LAGUNA III |

(Renault Prensa - Elmundomotor.com,
Junio 4/2007)
La tercera generación del Renault Laguna llegará
después del verano, con las carrocerías de cinco puertas y familiar.
Según afirma la marca francesa el Laguna III destaca por su mayor
confort, seguridad y por incorporar unas mecánicas menos
contaminantes y más ahorradoras.
Renault está sacando todo el jugo posible a la próxima generación
del Laguna, la tercera. Si a principios de junio la marca del rombo
daba a conocer los primeros detalles del nuevo modelo, ahora acaba
de hacer públicas nuevas imágenes de esta berlina, así como algunos
detalles de la gama.
No obstante, ésta no será la
última vez que hablemos del nuevo Laguna pues, antes de su
comercialización prevista para el mes de octubre, Renault lo
presentará de forma oficial, tanto en la carrocería berlina como en
la familiar, en la próxima edición del Salón de Frankfurt, que se
celebrará del 13 al 27 de septiembre de 2007.
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En este nuevo modelo se puede ver una mayor
notoriedad de la parrilla y del emblema, sacrificando así el tamaño
de las rejillas de ventilación y aumentado la superficie de chapa.
Junto al capó sobresalen también los grupos ópticos, con formas
angulosas, que se extienden por los laterales del vehículo, aspecto
que también se repite en la zaga del vehículo, donde los faros
incluyen pilotos de led's. Asimismo, la carrocería familiar presenta
ahora un diseño más deportivo con una línea ascendente de la cintura
y un techo de descenso acusado. La conjunción de ambos aspectos
otorga un mayor dinamismo al vehículo. Lo mismo ocurre con las dos
salidas de escape, aspecto que sólo estará presente en las versiones
más potentes.
Del interior llama la atención nueva situación
del regulador y limitador de velocidad, posicionados ahora en la
consola central, junto al mando del freno de estacionamiento
eléctrico.
También resulta una novedad los mandos "Soft-Auto-Fast",
situados en la parte superior de la consola. Mediante estos botones,
el Laguna III permite una mejor y más rápida climatización del
vehículo, incluso con temperaturas extremas. Para lograrlo se ha
introducido un compresor de gran cilindrada para el aire
acondicionado y unas resistencias eléctricas más potentes y
adaptadas a los motores diésel para la calefacción.
Más tamaño
Respecto a las dimensiones, Renault tan sólo ha
comunicado la longitud del vehículo con la carrocería berlina. Este
nuevo modelo mide 4,69 metros, lo que supone un incremento de 10
centímetros respecto a la segunda generación. No obstante el Laguna
III continúa siendo un vehículo más corto que muchos de sus rivales.
Basta señalar los 4,77 metros del nuevo Ford Mondeo, los 4,76 metros
del también renovado Volkswagen Passat o incluso los 4,74 metros de
un rival que también está próximo a su renovación como es el Citroën
C5.
Motores
En lo que a mecánicas se refiere no hay grandes
novedades. Inicialmente estarán disponibles dos motores de gasolina
y cuatro de diesel. Respecto a las variantes de gasolina Renault ha
introducido un nuevo motor. Se trata de un propulsor de cuatro
cilindros, dos litros y 16 válvulas que rinde 145 caballos. El
siguiente escalón en el apartado de motores de gasolina es el 2.0 de
170 caballos, introducido anteriormente en modelos como el Laguna
II, Espace o Vel Satis. No obstante este propulsor ha sido revisado
para ser más respetuoso con el medio ambiente, además de presentar
unos consumos más reducidos.
Respecto a los propulsores diesel, tan sólo
existe una novedad absoluta. Se trata de la versión de entrada a la
gama que incorpora un 1.5 dCi de 110 caballos, un derivado del
propulsor que incorpora el Clio, entre otros modelos, que con la
misma cilindrada rinde 105 caballos. Según Renault, el Laguna III
con esta mecánica presentará una excelente relación entre consumo y
emisiones, con 5,1 litros cada 100 kilómetros y 136 g/km.
Siguiendo con las mecánicas diesel, al 1.5 dCi de
110 caballos le sigue el 2.0 dCi que estará disponible con tres
niveles de potencia: 130, 150 y 175 caballos. Todos los propulsores,
tanto de gasolina como de diesel, estarán asociados a una caja
manual, o bien automática, de seis marchas.
Más confort y seguridad
Según la firma del rombo, el Laguna III incorpora
unas revisadas suspensiones, que junto con una barra estabilizadora
de mayor tamaño, redundan en un mayor dinamismo. A todo ello se
añade una dirección con una desmultiplicación reducida, que ofrece
al conductor una mayor información sobre el estado del terreno.
La seguridad es otro de los puntos fuertes del
Laguna III. Si ya la anterior generación presentaba un excelente
nivel de seguridad pasiva y activa, Renault ha subido el listón con
la nueva berlina. Para lograrlo, esta marca ha analizado la
tipología de los accidentes y ha endurecido sus propios niveles de
seguridad en el vehículo.
Así, cabe señalar que el Laguna III incorpora las
últimas generaciones de airbags de doble cámara y doble presión así
como a cinturones con doble pretensor. Asimismo, los airbags
laterales en el nuevo modelo se activan antes que en el Laguna II.
Para lograrlo han colocado nuevos sensores en la puerta delantera
que, mediante un algoritmo específico, inician la puesta en
funcionamiento de estos dispositivos, que se activan según la
violencia del impacto. A todo ello se añade un doble airbag lateral
que protege el tórax y las caderas.
Por último cabe señalar que el Laguna III
incorpora una nueva generación de ABS con ESP -control de
estabilidad-, que se complementa con el sistema de ayuda a la
frenada de emergencia.
La apuesta fuerte de Renault
El nuevo Laguna es un modelo que Carlos Ghosn, el
presidente de la compañía, considera clave para la consecución de
los objetivos que se ha marcado en el plan trienal Contrato 2009.
Como se recordará, los tres objetivos principales del mismo son la
consecución de un margen sobre la facturación del 6%, el incremento
de las ventas en todo el mundo en 800.000 unidades y colocar al
nuevo Laguna, como uno de los tres primeros en lo que a calidad y
satisfacción se refiere en su segmento. Un segmento en el que
figuran modelos como el BMW Serie 3, el Mercedes Clase C o el Audi
A4.
El propio Carlos Ghosn considera vital este modelo. "Es un poco el
símbolo del plan Contrato 2009. Es el primero en el que vamos a
comprobar los esfuerzos realizados en mejorar la calidad de nuestros
productos. El modelo se lanza en octubre, por lo que a partir de
enero o febrero de 2008, con los resultados de Initial Quality
Services, podremos ver ya si se sitúa efectivamente entre los tres
mejores o cómo se aproxima a ellos", explicó. Considera que si
Laguna se sitúa entre los tres mejores modelos de su segmento, dará
fuerzas para conseguir los otros objetivos: el crecimiento y la
rentabilidad.
El nuevo Laguna saldrá con el objetivo de, en 2008, elevar su
producción en la fábrica de Sandouville de los apenas 75.000
unidades que del Laguna II se fabricaron el año pasado a unas
160.000. De éstas, 70.000 deberían quedarse en el mercado francés,
pero en el español la ambición es también la de doblar las ventas
del año pasado lo que colocaría el objetivo por encima de los 30.000
coches.
Fuente:
www.elmundomotor.com - Textos: José Luis Cano, Ana Montenegro.
Adaptación y resumen: Óscar Julián Restrepo M.
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Renault Kangoo >>
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DE NUEVO EN
COLOMBIA |
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RENAULT KANGOO, EL UTILITARIO LIVIANO MÁS FUERTE DE SU
CATEGORÍA |
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(Sofasa Prensa,
Mayo 11/2007)
Sofasa-Renault lanza al mercado colombiano el nuevo
Renault Kangoo, un vehículo utilitario liviano especificado para
soportar exigentes condiciones de trabajo, brindando un alto
rendimiento y un manejo tan dócil y confortable como el de un
automóvil convencional.
Producido en Argentina, su perfil contorneado y compacto evidencia
la modernidad de su diseño, delatando a su vez una vocación para el
trabajo como ningún otro de su categoría, gracias a la configuración
posterior de su carrocería, generosa en espacio y versatilidad, y a
la robustez de los componentes de la suspensión.
En efecto, el nuevo Renault Kangoo goza de un volumen de carga de
2.8 m3, al cual se puede acceder por medio de una práctica puerta
corrediza en el costado derecho, o de dos amplias compuertas
asimétricas en la parte posterior.
En su zona de carga, provista con piso reforzado de deformación
programada, estructura tubular para protección del conductor en caso
de una ‘avalancha’ de mercancías, y anclajes para asegurar los
artículos, puede llevar con seguridad 760 kilos de peso,
convirtiéndose en el de mayor capacidad de carga de su segmento.
Esta gran cualidad está plenamente respaldada por el vigor de su
nuevo motor de 4 cilindros, 16 válvulas y 1.6 litros de
desplazamiento cuya relación de compresión es de 10:1, capaz de
generar 95 caballos de potencia a 5.000 r.p.m., con un magnífico
torque de 15,1 kg/m a 3.550 r.p.m.
Las jornadas de manejo a bordo del nuevo Renault Kangoo son más
productivas, dado el acertado tratamiento ergonómico aplicado en los
puestos del conductor y acompañante, lográndose en él las
condiciones de comodidad, propias de los vehículos familiares
Renault. Gracias a la inclusión de elementos como la válvula
compensadora de frenado, la dirección asistida o el aire
acondicionado (opcional), se asegura su comportamiento dinámico al
tiempo que se reduce drásticamente la fatiga del conductor.
La dinámica actual de la industria y los negocios en todo el mundo,
demanda ofertas de transporte prácticas, fiables, de gran fortaleza
y rendimiento, como el nuevo Renault Kangoo. De hecho, actualmente
Renault es la marca número uno en vehículos utilitarios en Europa,
legado que sin duda esta furgoneta hará valer rápidamente en nuestro
mercado, del que se espera absorba 550 unidades al año, descontando
los negocios puntuales de grandes flotillas.
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Renault Clio "Nueva
Generación" >>
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AHORA CON
MOTOR 1.600 C. C. |
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CON MÁS PODER Y
LIBERTAD, LLEGA EL RENAULT CLIO "NUEVA GENERACIÓN" |
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(Sofasa Prensa,
Abril 30/2007)
Fiel a su vocación deportiva y juvenil, con la que
se han venido identificando miles de conductores colombianos de
todas las edades desde que debutó en nuestro mercado, el Renault
Clio, producido por Sofasa, sorprende de nuevo a su público al
elevar sus impulsos mecánicos y dinámicos como ningún otro de su
segmento, con el Clio Nueva Generación.
El Clio Nueva Generación, en versiones Team y RS según el nivel de
equipamiento, despega al ritmo de la juventud de hoy, gracias a una
inédita configuración mecánica de 1.598 c.c. con culata de 16
válvulas, que le proporciona una potencia de 110 caballos a 5.750
r.p.m. y un torque de 15,1 kg/m a 3.750 r.p.m., logrando así una
fulminante relación peso/potencia de 9,2 (Team) y de 9,4 (RS) kilos
por caballo, que le permite ‘planear’ fácilmente a 195 kilómetros
por hora de velocidad final.
A esto se suma un ambiente interior más audaz, en el que cobra
protagonismo un nuevo tablero de instrumentos deportivo, de fácil
lectura y operación, mientras que la cojinería y los materiales
empleados superan notablemente lo hasta ahora logrado en materia de
comodidad.
Su
generoso equipamiento de serie incluye, en ambas versiones,
elevavidrios delanteros eléctricos, dirección asistida, llantas
185/60 rin 14, válvula compensadora de frenado, bómper en el tono de
la carrocería, luces halógenas de doble óptica, guardafangos
delanteros en material plástico, aire acondicionado, asiento del
conductor ajustable en altura, radio MP3 con control satelital bajo
el timón, faros de altura regulable eléctricamente, airbag para el
piloto, puertas y capó reforzados con ajuste anticolisión, válvula
antivuelco en el tanque de combustible, timón de altura variable y
llave codificada, entre los elementos más importantes.
Para los más exigentes, el Clio Nueva Generación RS es la respuesta.
Esta singular versión agrega a su oferta, bloqueo central
inteligente, apertura y cierre por radiofrecuencia, airbags
frontales para conductor y copiloto, control eléctrico para vidrios
y espejos retrovisores, timón y palanca de cambios forrados en
cuero, acabados cromados, luces exploradoras antiniebla, tacómetro,
rines tipo ‘F1 Aluminio Sport’, así como sistema ABS en las cuatro
ruedas y repartidor electrónico de frenado (REF).
En definitiva, el Clio Nueva Generación logra traspasar la frontera
del tiempo, plasmándole al vehículo preferido por la juventud
colombiana todo el músculo, el confort y la seguridad exigidos por
los tiempos de hoy, características que más que una moda, capturan
el estilo de una gran generación a la que le resulta imposible
conformarse con menos.
Renault Symbol 1.600, más potencia para
un gran diseño
Sofasa-Renault
inyecta nuevas energías a su Renault Symbol, incorporándole un nuevo
motor de 1.6L que produce 110 caballos de fuerza, capaces de mover
la aguja del velocímetro hasta la zona de los 195 km/h, con lo que
ahora el Symbol no sólo se destaca por su diseño compacto y gran
habitabilidad, sino también por su poder y desempeño dinámico.
El Symbol 1.6 se ofrecerá en las versiones Alizé y Expression
Automático, agregando en ambas un renovado ambiente interior que
incluye un nuevo tablero de instrumentos más cómodo, funcional y con
acento deportivo, una cojinería con nuevo diseño y materiales más
agradables al tacto, así como elevavidrios delanteros eléctricos.
Dentro de sus componentes estándar también se encuentran la
dirección asistida, las llantas 185/60 en rin 14, la válvula
compensadora de frenado, las luces halógenas de doble óptica, los
guardafangos delanteros en material plástico, el aire acondicionado,
el asiento del conductor ajustable en altura, los faros de altura
regulable, el airbag para el piloto, las puertas y el capó
reforzados con ajuste anticolisión, la válvula antivuelco en el
tanque de combustible, el timón de altura variable y la llave
codificada, entre otros.
Además de contar con un completo equipamiento de seguridad y
comodidad, la versión Expression incluye bloqueo central
inteligente, apertura por telecomando, airbags frontales para
conductor y copiloto y radio CD MP3 con control satelital. El Symbol
Expression 1.6 Automático viene equipado una caja inteligente (Proactive)
de 4 velocidades, que reconoce y se adapta al estilo de manejo de su
conductor y está perfectamente diseñado para el tránsito sobre
nuestras carreteras.
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Logan en Brasil >>
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CONTINÚA
LA INTERNACIONALIZACIÓN DEL LOGAN |
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SE MUEVE EL PROGRAMA
LOGAN EN EL MUNDO: LLEGA A BRASIL, ARGENTINA, INDIA E IRÁN, Y A
MÉXICO BAJO LA MARCA NISSAN |
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(Sofasa Prensa,
Abril 16/2007)
El Logan llega a Argentina y
a Brasil, marcando una nueva etapa del Renault Contrat 2009 en
América Latina. Con Logan, Renault parte a la conquista de una nueva
clientela en la región: las familias en busca de un vehículo
espacioso y asequible, robusto y de fácil mantenimien-to. Brasil y
Argentina, los dos principales mercados de la región, están en fase
de expansión y presentan un fuerte potencial para Renault: en 2006
se matricularon 1.834.581 vehículos (VP + VC) en Brasil y 420.356 en
Argentina.
Argentina: un nuevo producto que consolida una presencia histórica.
Renault está presente en Argentina desde hace más de 50 años, cuando
se instaló la planta de Santa Isabel en Córdoba.
La marca tiene
una fuerte notoriedad y cuenta con una penetración del 11,5 % (cifra
2006). Logan
completará la gama actual, compuesta por Laguna II, Scénic I, Mégane
I (4, 5 puertas y
break), Clío
II (versiones 3, 4 y 5 puertas), Kangoo y Máster.
La oferta de producto se verá reforzada por la importación del Grand
Scénic II en abril de 2007 y Mégane II Coupe Cabriolet, en junio.
Logan en Argentina
cuenta con conquistar especialmente a las familias. Su robustez y su
fiabilidad, características muy apreciadas en los mercados en los
que ya está presente, confirman un valor añadido indiscutible.
Brasil:
una ofensiva producto sin precedentes.
En Brasil, Logan es el tercer vehículo lanzado dentro del Renault
Contrat 2009, tras el nuevo Mégane (marzo de 2006) y el Mégane
Grand Tour (noviembre de 2006).
Logan contará con motorizaciones compatibles con el bioetanol,
opción muy demandada en el mercado brasileño. Esta oferta es un
estreno mundial para la gama Logan.
Al igual que en Argentina, la principal
clientela de Logan en Brasil es el público familiar, en busca de una
relación calidad / precio / habitabilidad atractiva.
En el horizonte 2009, Renault lanzará 3 modelos más. Con una gama
renovada y adaptada a las expectativas del mercado.
Renault
do Brasil tiene como objetivo
duplicar su volumen de ventas y obtener un margen operativo
positivo.
Optimización del aparato
industrial de Curitiba
El complejo Ayrton Senna,
situado en Curitiba (estado de Paraná), está compuesto por 3
ensambladoras, una de vehículos comerciales (que produce Renault
Master y Nissan Frontera y Xterra), una de turismos y una fábrica de
mecánica que suministra motores a toda Suramérica.
La
planta de carrocería montaje de turismos, inaugurada en 1998,
fabrica actualmente Renault Clio, Renault Clio tricuerpo, Renault
Mégane, Renault Mégane Grand Tour y Scénic. Logan es el tercer
vehículo que se introduce en el montaje en 1 año. La factoría de
turismos dispone de una capacidad de producción de 200.000
vehículos. La llegada de Logan, sexto vehículo en montaje, aumenta
la flexibilidad de la ensambladora y optimiza sus instalaciones.
La capacidad de producción para los vehículos de la plataforma
Logan, X90, es de 110.000 unidades al año. La producción será
destinada al mercado local y a la exportación (principalmente para
Argentina y México).
En el caso del público mexicano, Logan será comercializado bajo la
marca Nissan, con un derivado específico para dicho mercado. Este
modelo será presentado más adelante. Para incrementar la cadencia
diaria de 300 a 450 vehículos, Renault ha puesto en marcha un
segundo turno de montaje a principios de abril 2007, contratando a
600 personas. Logan será un elemento de fuerte carácter local, dado
que el 80% de sus piezas serán producidas en Brasil, con un objetivo
de aumentar este porcentaje al 90% en 2009.
Logan,
un éxito mundial
Desde su lanzamiento
en septiembre de 2004, más de 450.000 Logan han sido vendidos en el
mundo. 2007 marca una etapa importante para el proyecto X90 con el
lanzamiento de la fabricación en Irán, la India y Brasil.
Actualmente, es producido en 7 países y comercializado en 55
mercados. Logan supone un vector esencial del objetivo de incremento
de volumen de 800.000 vehículos, en el horizonte del Renault Contrat
2009.
En América, Logan ya se fabrica en la ensambladora colombiana Sofasa
en Envigado y se comercializa en Colombia, Venezuela y Ecuador desde
el año 2005.
En Europa, el programa Logan encuentra un gran éxito. En este
mercado, la gama ya cuenta con una versión break, Logan Break y una
versión utilitaria, Logan Van. En los 2 primeros meses del año, se
han vendido 5.500 Logan Break en los mercados europeos y en Turquía.
Los inicios de Logan en Irán son prometedores, con su modelo
denominado Tondar-90. Los clientes iraníes han hecho casi 85.000
pedidos en una semana; es decir, el total de la producción prevista
en sus factorías para 2007. La capacidad de producción en 2009
ascenderá a 300.000 unidades anuales, repartidas entre las factorías
de sus dos asociados, Irán Khodro y Pars Khodro.
En la India,
el primer Logan salió de la cadena de la factoría de Nashik el 4 de
abril de 2007, menos de 2 años después de la firma del acuerdo con
la empresa india Mahindra. Este resultado es el fruto del saber
hacer de Renault en ingeniería producto / proceso, en calidad y en
compras; asociado al saber hacer industrial de Mahindra, su profundo
conocimiento de la clientela india y la motivación del personal de
la ensambladora.
Fotos: Renault do Brazil, Renault S. A - Pars-Khodro.
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Tu Twingo, tu cuento >>
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PLAN DE
MERCADEO PARA POSICIONAR EL TWINGO |
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SOFASA-RENAULT LANZA
EL PROGRAMA "TU TWINGO... TU CUENTO" |
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(Sofasa Prensa,
Abril 9/2007)
Sofasa-Renault, captando la nota de los
jóvenes universitarios colombianos, ha desarrollado “Tu Twingo… tu
cuento”, una estrategia que, además de ofrecerles un espacio de
diversión y relax en los principales centros comerciales del país,
les brinda la oportunidad de estrenar un fabuloso Twingo
mediante un plan de financiación
perfecto para ellos, junto con la posibilidad de obtener súper
premios representados en becas de estudio, conciertos gratis en sus
centros educativos, computadores, iPod’s, bonos de música, de ropa y
de accesorios de moda, así como material de
merchandising (cuadernos,
camisetas, reatas, carcasas iPod, manillas, etc.).
Esta novedosa estrategia gira en torno a tres
ejes: “Tu cuento”, “Tu beca” y “Tu toque”. En desarrollo del
primero, los estudiantes universitarios del país pueden vivir una
experiencia placentera Twingo, en un espectacular
stand provisto con tres
ambientes diferentes (Internet, música y video) que estará de gira
por los mejores centros comerciales en 11 ciudades de Colombia,
empezando por Bogotá, Medellín y Cali, de acuerdo con un cronograma
establecido que se puede consultar en la página del concurso
www.tutwingo.com
(Entre el 11 y el 15 abril, tu Twingo...tu cuento, estuvo en el
Centro Comercial El Tesoro de Medellín). En este cómodo espacio
itinerante, también podrán conocer en detalle cómo adquirir un
Renault Twingo por sólo $13.000 diarios, e inscribirse en un
concurso de conocimientos dividido en tres rondas, que constituye el
segundo eje de la estrategia (“Tu beca”).
La primera ronda del concurso se inició el 21
de marzo y se extiende hasta el 30 de junio de 2007, tiempo durante
el cual los universitarios inscritos podrán participar en una
trivia de preguntas en la
página web
www.tutwingo.com,
resultando ganadores quienes contesten acertadamente el mayor número
de ellas en menor tiempo. Además, al final de la ronda y por cada
ciudad, también se premiará al mejor estudiante inscrito que haya
presentado su certificado de notas, con una beca por el valor de la
matrícula del semestre siguiente. La mecánica es la misma para la
segunda ronda del año, que va desde el 8 de agosto hasta el 31 de
diciembre de 2007.
Al mismo tiempo, los jóvenes participan en “Tu
toque”, pues la universidad que logre el mayor número de alumnos
inscritos en cada centro comercial, obtendrá un magnífico concierto
con los artistas Alicastro, solista caleño radicado en Miami (pop-latino),
y el trío de jóvenes bogotanos “Arsenal” (pop-rap).
Todos los detalles sobre el reglamento y las
condiciones del concurso se pueden consultar en la página
www.tutwingo.com,
el punto de encuentro de los universitarios colombianos para quienes
el Twingo, más que un carro, es su propio cuento.
Fotos: Sofasa-Renault. Fuente:
www.tutwingo.com
Locación: Unicentro Bogotá, C. C. El Tesoro Medellín.
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Nueva Renault Scénic >>
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LANZAMIENTO EN COLOMBIA |
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LLEGÓ LA NUEVA RENAULT
SCÉNIC A COLOMBIA: "LLÉNALA DE EMOCIONES" |
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(Sofasa Prensa,
Marzo 28/2007)
Sofasa-Renault “llenará de emociones” el mercado colombiano tras
lanzar, el día de ayer, la Nueva Scénic, la última generación de su
exitosa monovolumen en la que los conceptos de calidad, dinamismo,
habitabilidad y prestaciones, van más allá de lo hasta ahora
conocido, redefiniendo la manera de disfrutar la conducción.
El acto de lanzamiento se efectuó en el “Café Juan Valdez” de la
calle 73 con carrera 9ª en Bogotá, donde previamente tuvo lugar una
nutrida rueda de prensa encabezada por Germán Camilo Calle,
Presidente Director General de Sofasa; Eric Guillon, Director
Comercial de Sofasa-Renault, y la asistencia especial, de Andrés
Uriel Gallego, Ministro de Transporte.
En ella, los comunicadores despejaron sus
inquietudes con respecto al nuevo modelo y se anunciaron, entre
otros aspectos, el precio sugerido al público ($72.100.000), el
aumento de la cadencia de producción en la Planta de Producción de
Envigado, las perspectivas de Sofasa para el 2007 y el amplio
convencimiento de que la Nueva Scénic marcará un hito en el mercado
como lo sabe hacer Renault.
Acto seguido, el lugar se colmó de colores, de música y de una
espectacular danza de sombras, cuando Germán Camilo Calle le hizo
los honores a este nuevo miembro de la familia Sofasa-Renault, ante
personalidades del sector, representantes de los medios de
comunicación de todo el país, clientes e invitados especiales, dando
así inicio al nuevo capítulo de los monovolúmenes de alta tecnología
en la historia de la Compañía y en el mercado nacional.
Con un perfil exterior claramente moderno y
fluido, con más formas que el de su predecesora, la Nueva
Scénic se destaca por características
fuera de serie como el techo panorámico de cristal de dos páneles
-uno delantero corredizo y otro posterior fijo-, el tablero de
instrumentos digital, la caja de cambios tiptrónica secuencial de 4
velocidades con palanca en el borde del tablero, por las luces de
stop tipo
LED,
el freno de mano automático y, por supuesto, por el motor 2.0 litros
de 16 válvulas y convertidor de árbol de levas (VVT), capaz de
generar 135 caballos de potencia.
Así mismo, aspectos como el aprovechamiento
del espacio interior, el confort y la seguridad cobran una dimensión
superior, avalada por la calificación de 5 estrellas dada por la
EuroNCAP. Se destacan sus múltiples gavetas en las puertas y bajo el
piso iluminadas interiormente, su baúl de 480 litros de capacidad,
las tres plazas traseras abatibles y removibles individualmente, el
sistema de aire acondicionado optimizado, la dirección con
asistencia eléctrica, las farolas de doble óptica con sensor de
encendido automático, sus 6
airbags en cabina, los frenos de disco asistidos (ABS+REF+SAFE)
y su construcción en aceros de alto límite elástico, sólo para
nombrar algunos de sus más importantes atractivos.
De la Nueva Scénic, importada directamente
desde Francia,
se esperan colocar inicialmente 100
unidades mensuales, y todas las personas interesadas en ella tendrán
la oportunidad de efectuar una prueba de manejo, mediante el
programa “Prueba un Renault”, estrategia diseñada para que los
clientes prueben los vehículos antes de comprarlos y cuya sede se
encuentra en el Centro Comercial Unicentro de Bogotá, o acudiendo a
los concesionarios de la red en todo el país.
Conozca imágenes detalladas y comente sobre la nueva Renault Scénic en el Foro
de El Carro Colombiano >>
IMÁGENES: Renault S. A., Sofasa S. A., El Carro Colombiano.
AGRADECIMIENTOS: Lucas Amado, Concesionario Sanautos Bucaramanga.
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Nuevo Renault Twingo >>
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LANZAMIENTO MUNDIAL |
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NUEVO RENAULT TWINGO,
UN AUTO COMPACTO Y ÁGIL QUE SE ADAPTA A SU DUEÑO
(Sofasa Prensa,
Marzo 20/2007)
Renault, protagonista histórico del segmento de autos compactos, ha
vendido más de 2,4 millones de ejemplares del Twingo desde el
lanzamiento comercial del modelo, en abril de 1993. El Nuevo Twingo,
comercializado a partir de junio de 2007, se inscribe en el marco
del Renault Contrat 2009, que incluye veintiséis nuevos productos,
trece de los cuales son vehículos de conquista. El Nuevo Twingo
consolida la oferta de Renault en el segmento de vehículos urbanos,
junto a Clio Campus, Modus y Nuevo Renault Clio.
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El Nuevo Twingo perfecciona las prestaciones de su antecesor con las
cualidades dinámicas superiores de la base rodante del segmento B y
sus motorizaciones, entre las cuales cabe destacar el nuevo motor de
gasolina TCE 100 CV, que ofrece las mejores prestaciones y el menor
consumo de su categoría. El Nuevo Twingo aspira a captar una
clientela más amplia e internacional, con un diseño más dinámico en
la versión GT y una mayor robustez en las demás versiones, una
propuesta inédita con el volante a la derecha para el mercado inglés
y la introducción de un motor diesel 1.5 dCi.
Asimismo, el Nuevo Twingo perpetúa el saber
hacer de Renault en materia de habitabilidad y modularidad, con
dimensiones que no rebasan los 3,60 m. El interior es muy
modulable, con sus cuatro asientos independientes y que se pueden
desplazar, dos de ellos hacia la parte trasera. El volumen del
maletero, que es el más espacioso del segmento, oscila entre
165 dm3 y 285 dm3 (VDA) en la configuración de
4 asientos, y hasta 959 dm3 en la configuración de 2
asientos, con la posibilidad de transportar objetos de
2,15 m
de longitud, si se coloca el respaldo del asiento del pasajero
delantero en posición horizontal.
El Nuevo Twingo, sumamente comunicativo y
cómplice, ofrece un “Audio
Conexión Box” controlado con los mandos del volante, que permite
llevar a bordo la audioteca personal del conductor o del pasajero en
formato MP3, tanto con una llave USB, un
walkman o un iPod®.
Asimismo, el Twingo incluye un mando “manos libres” del teléfono
Bluetooth, con una
función que pone en espera al interlocutor, para mayor seguridad.
En el espíritu “my
Twingo”, se puede personalizar el vehículo con unas decoraciones
exteriores y diversos equipamientos interiores como el “organizer
box” o el “make up box”.
Con estas innovaciones el Nuevo Twingo no ha
dejado de ser seguro, tanto por su comportamiento en carretera, sano
y previsible, y de prevención de accidentes, como de protección de
sus ocupantes en caso de choque. Su robustez, su capacidad de
frenada, sus uniones al suelo y su ergonomía, al igual que sus
equipamientos, procedentes del segmento superior, lo sitúan al mejor
nivel en materia de seguridad real, en el segmento de pequeños
vehículos urbanos, incluso en las pruebas de choque más severas. Se
han incorporado nuevos equipamientos de confort y seguridad que no
existían en el Twingo, como los
airbags laterales, la
climatización inteligente, el regulador/limitador de velocidad, el
ajuste de la altura del volante, el encendido automático de las
luces, etc.
El Nuevo Twingo sigue siendo un vehículo
asequible –unos 8.000 euros– y muy económico en su uso cotidiano. De
hecho, debido a su bajo consumo de combustible, sólo emite 113gr/km
de CO² en su versión 1.5 dCi, sin superar nunca los 140
gr/km de CO² en su versión más potente. El Nuevo
Twingo contribuye así a cumplir la promesa “120-140 gr/km de CO²”
del “Renault
Contrat 2009”.
Primer vehículo renovado en el marco del Contrato Renault 2009, el
Nuevo Twingo ha respondido a uno de los más exigentes pliegos de
condiciones en materia de calidad y rentabilidad. Este auto se
fabricará en la planta de Novo Mesto, en Eslovenia.
IMÁGENES: Renault S. A.
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Ventas Febrero 2007 >>
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CRECIMIENTO FRENTE AL 2006 |
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2.852 VEHÍCULOS VENDIÓ
RENAULT DURANTE FEBRERO DE 2007 |
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(Sofasa Prensa,
Marzo 15/2007)
Al término de febrero, Sofasa-Renault facturó a los concesionarios
de la red en Colombia 2.852 vehículos de todo su portafolio, que
representaron un aumento en su operación del 15,5% con respecto al
balance de febrero de 2006.
Durante el mes que culminó, los jóvenes
colombianos prefirieron el Renault
Twingo en sus dos versiones,
Universitario y serie especial limitada
Titanium, de las
cuales se comercializaron un total de 808 unidades, equivalentes a
un crecimiento del 24,7% frente al mismo período del año pasado. 453
unidades de estas ventas correspondieron a la versión Twingo
Universitario con aire acondicionado, aunque la de mayor desarrollo
fue la serie Twingo Titanium,
con un crecimiento en su demanda del 91,9%.
Le siguió la familia del
Logan
en sus tres versiones,
con 575 unidades facturadas que representaron un aumento del 18,5%
en comparación con febrero de 2006, de los cuales 254 fueron de la
versión 1.4 Dynamique,
que alcanzó de esta manera un incremento del 26,4% en sus ventas.
El Logan completa
así, 10.326 modelos comercializados en sus primeros 18 meses de vida
en nuestro país, posicionándose como uno de los sedanes familiares
más destacados de su segmento.
De la gama del
Clio,
producto líder de su segmento en el mercado colombiano gracias a su
performance juvenil y deportivo, se
vendieron en febrero 471
modelos, equivalentes a un incremento del 10,6% en su ejercicio
frente a febrero de 2006, destacándose en este período la versión
Dynamique con 239 vehículos, que
representan un aumento del 57,2% en sus ventas.
Con respecto a
las líneas Mégane
Unique
y Mégane II Fase II, que sobresalen por su elegancia, amplitud y
alta tecnología, se facturaron 342 automóviles a mayor, que
representan un aumento del 6,5% en su demanda, de los cuales 159
fueron del Mégane
Unique 1.4
con aire acondicionado, y 135 correspondieron al modelo Mégane II
Fase II, en sus versiones sedán y
hatchback, manual y automática.
Completan la lista el vigoroso Renault
Citius, el
vehículo de servicio público más amplio de su categoría, con 326
unidades comercializadas durante febrero, que superan en 22,1% el
resultado del mismo período del año pasado, sumando así 4.218 taxis
facturados durante su primer año de vida; le sigue el práctico y
eficiente
Symbol con
310 unidades, 287 de las cuales fueron de la versión
Alizé con aire
acondicionado, y finalmente está la versátil Renault
Scénic
2.0 automática, con 20 modelos facturados, 66,7% más que en febrero
de 2006.
Con el resultado de febrero,
Sofasa-Renault acumula 5.528 vehículos comercializados a mayor en
2007, 17,9% por encima de lo obtenido en el primer bimestre del año
pasado, comportamiento que obedece a factores como el alto nivel de
satisfacción que generan sus productos y al buen momento de la
economía nacional.
Exportaciones
En cuanto al balance obtenido en el mercado
andino, la marca cerró con 1.892 vehículos exportados, lo que
representa un incremento del 72.4% en este rubro frente a febrero de
2006: de los cuales 1.689 unidades
fueron para Venezuela (77.8% más) y 203
unidades para Ecuador (38% más).
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Twingo
Titanium >>
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NUEVA EDICIÓN
ESPECIAL LIMITADA |
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RENAULT TWINGO
TITANIUM, EMOCIONES METALIZADAS |
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(Sofasa Prensa,
Enero 26/2007)
Sofasa-Renault introduce al mercado colombiano una nueva serie
especial limitada del más exitoso de sus modelos de los últimos
tiempos: el Twingo TITANIUM. Todo el encanto, practicidad y poderío
del Twingo, acentuados con un aspecto high tech que evoca las virtudes
y fortaleza de este metal.
Exclusivo para la versión Dynamique, el nuevo Twingo TITANIUM cuenta
con nueva cojinería y un interior en el que predomina un ambiente
“metálico”, gracias a su instrumentación en tono cromado
(interruptores, botones de mando, encendedor de cigarrillos, manijas
de apertura interior), a los tapetes en color gris carbono, y a los
protectores de estribo en aluminio.
Por fuera, el color de la carrocería se extiende a los espejos,
paragolpes y boceles laterales; incluye becquet aerodinámico en la
parte posterior, rueda sobre rines deportivos en aluminio de color
grafito y la calcomanía TITANIUM en la compuerta trasera y en los
costados, bajo las repetidoras laterales, que le dan su sello
especial.
Estas innovaciones se suman a su línea siempre moderna y juvenil, que
alberga la capacidad interior más versátil de su categoría, a su
motorización de 1.149 c.c. con 16 válvulas que produce 75 caballos de
fuerza, y al óptimo equipamiento de seguridad y comodidad que
caracteriza a todas las versiones Dynamique de la marca.
Durante febrero, marzo y abril estarán disponibles las 1.080 unidades
del Twingo TITANIUM en toda la red de concesionarios del país. Un
vehículo diseñado para sorprender de nuevo a los seguidores de este
singular modelo.
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Renault-Dacia Logan Van >>
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FURGONETA
DERIVADA DEL RENAULT LOGAN |
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LANZAMIENTO MUNDIAL: RENAULT-DACIA LOGAN VAN |
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(Renault Prensa,
Enero 25/2007)
Primer vehículo de renovación de la gama comercial lanzado en el marco
del Contrato 2009, Logan Van posibilita una dimensión internacional en
la oferta de vehículos comerciales del grupo Renault. Logan Van se
convierte así en el tercer vehículo del programa X90 y en la primera
furgoneta de la marca Dacia. Fabricado en la factoría rumana de
Pitesti, Logan Van será lanzado bajo la marca Dacia en Rumanía y en
Bulgaria a partir de febrero de 2007 y después en otros mercados.
Con este tercer vehículo, el programa X90 que contará con 6 modelos en
el horizonte del plan Renault Contrat 2009, persigue su desarrollo al
servicio del crecimiento internacional del grupo. Logan Van se
inscribe en la filosofía del programa Logan que ofrece una relación
precio / prestaciones inédita en su segmento. Logan Van responde a las
necesidades de la clientela que busca un vehículo utilitario sencillo,
moderno, robusto y económico.
Renovación
de la gama de vehículos comerciales Dacia
Con Logan Van, la marca Dacia moderniza su oferta de productos
comerciales en Rumania y la extiende en un plano internacional. A
partir de febrero de 2007, Logan Van será comercializado en Rumanía y
en Bulgaria y después, en otros mercados a partir de finales de 2007.
Destinado a las pequeñas empresas, artesanos y comerciantes, así como
a las flotas de vehículos comerciales, Logan Van permitirá en Rumania
fidelizar la clientela de Dacia. Logan Van será, pues, un vehículo de
conquista.
La factoría rumana de Dacia en Pitesti, fabrica igualmente los Logan
berlina y los Break. La capacidad de producción máxima de Logan Van es
de 200 vehículos al día. Derivado del Logan Break, los costes de
desarrollo y de industrialización del programa Logan Van han sido,
pues, limitados. Las inversiones industriales se elevan a 110 millones
de euros con una factura total de 154 millones de euros para los dos
modelos. Logan Van se ha beneficiado de la experiencia del grupo
Renault en materia de vehículos comerciales. De esta forma, al poner
en común lo mejor de la ingeniería de este tipo de vehículos y las del
programa X90, este modelo combina la robustez de los vehículos
comerciales y el nivel de prestaciones de los turismos.
El
concepto Logan aplicado al vehículo comercial
Como para el resto de los vehículos de la familia, Logan Van ha sido
desarrollado para responder a las condiciones de utilización más
variadas y a menudo severas. Logan Van incorpora el espíritu de
sencillez que caracteriza al resto de la familia y a la robustez de
los materiales empleados.
En Rumania y Bulgaria, Logan Van estará equipado con motorizaciones de
gasolina 1.4 de 55 kW, 1.6 con culata de 8 válvulas y 64 kW y con un
motor de ciclo Diesel 1.5 dCi de 50 kW, todos ellos bien conocidos de
la gama Renault. Por supuesto, Logan Van, incorpora los elementos de
seguridad activa y pasiva de sus hermanos de gama Logan Break.
Logan Van, comparte con Logan Break además, su diseño y dimensiones.
Por ello está dotado de puertas laterales traseras de tipo "turismo"
en todas las versiones. Estas puertas posibilitan un amplio acceso al
espacio de carga del lado derecho como del lado izquierdo cuando la
mayor parte de vehículos de esta categoría no ofrecen más que un solo
acceso lateral. En la parte trasera, se incorporan dos puertas
asimétricas batientes 1/3 - 2/3.
Desde su concepción, la estructura de la carrocería de Logan Break y
de Logan Van ha sido desarrollada bajo el prisma de diseño de un
vehículo de tipo turismo y comercial. De esta manera, la resistencia y
rigidez son las características de un vehículo comercial sin penalizar
en absoluto el confort o el comportamiento típicos de un vehículo de
turismo.
La estructura de la carrocería permite una carga útil de 800 Kg que es
un excelente valor en el segmento de las furgonetas. Logan Van,
además, puede albergar un volumen de carga de 2,5 metros cúbicos. De
otra parte, la longitud total se ha alargado 200 mm con relación al
largo total del Logan berlina y así se posibilita que Logan Van pueda
proponer una longitud de carga de 1.936 mm, que resulta ser un valor
inédito para esta categoría de vehículos comerciales.
El conjunto de estas prestaciones se ofrecen, por supuesto, a un
precio extremadamente atractivo: a partir de 6.700 euros (precio
total) en Rumania.
Más
de 250.000 Logan vendidos en el mundo en el pasado año 2006
Desde su lanzamiento, Logan ha seducido a una clientela internacional
muy amplia. Comercializado en 51 países, más de 415.000 vehículos han
sido vendidos desde septiembre de 2004 hasta diciembre de 2006 de los
que 22.833 lo fueron en 2004, 144.969 fueron vendidos en 2005 y el
resto, es decir, 247.514, fueron vendidos a lo largo de 2006.
En el pasado año 2006, el programa Logan ha conocido varios
desarrollos importantes como la aparición de la motorización de ciclo
Diesel en marzo, lanzamiento de Logan Nueva Colección en septiembre,
acompañada de la versión alto de gama "Prestige" y de la motorización
de gasolina 1.6 con culata de 16 válvulas.
En octubre de 2006, se inició la comercialización de Logan Break en
Rumania y en Bulgaria. En estos dos países, se vendieron un total de
3.864 vehículos desde octubre a diciembre de 2006. Desde enero de 2007
a junio del mismo año, Logan Break será vendido en el resto de países
de Europa, Turquía, Argelia y algunos países de Africa y Oriente
Próximo.
Logan
es la punta de lanza de la marca Dacia, excepto en Rusia, Colombia,
Venezuela y Ecuador en donde Logan se comercializa bajo la marca
Renault. Los diez primeros países en donde se vende Logan son:
Rumania, Rusia, Francia, Marruecos, Argelia, Turquía, Colombia,
España, Alemania y Ucrania. Desde su lanzamiento comercial en
septiembre de 2004, la cantidad de Logan que circulan por Rumania ha
rebasado la cantidad de 200.000 unidades. En Rusia, en donde Logan se
vende desde el mes de julio de 2005, ha colaborado de una manera
importante a los resultados comerciales de la filial con unas ventas
de 72.484 unidades vendidas en 2006, lo que representa un 148% de
aumento con relación a las cifras de 2005 que supusieron un total de
29.177 vehículos. Logan en Rusia representa un 68% (49.323 unidades)
de las ventas del grupo Renault a lo largo de 2006. En Francia, con un
total de 28.592 Logan vendidos desde junio de 2005, Logan representa
el 1% de la penetración de mercado.
Logan actualmente se fabrica en la factoría de Pitesti en Rumania
(desde septiembre de 2004), Rusia (desde abril de 2005), Marruecos
(desde junio de 2005) y en Colombia (desde julio de 2005). En el
primer semestre de 2007, se fabricará igualmente en Iran, Brasil y en
la India.
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Ventas de Renault en Colombia durante
2006 >>
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|
OTRO GRAN AÑO
PARA RENAULT EN COLOMBIA |
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AÑO
DE CIFRAS RÉCORD: VENTAS DE RENAULT EN COLOMBIA DURANTE 2006 |
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(Sofasa Prensa,
Enero 17/2007)
Durante
2006, Sofasa-Renault registró ventas de 33.853 vehículos a los
concesionarios del país, dando cuenta así de un balance muy positivo
que le permitió alcanzar el 26.2% de participación en el mercado local
de automóviles, y que la ratifican en el escenario de la industria y
la economía nacional como una de sus protagonistas.
A lo largo del último año se mantuvo un crecimiento constante, el cual
posibilitó la obtención de un promedio mensual de entregas a mayor de
2.820 automóviles, resultado al que, sin duda, contribuyó en gran
medida el histórico comportamiento de las ventas en diciembre, mes en
el que se facturaron 3.610 unidades.
La familia Renault Twingo mantuvo su lugar de privilegio dentro de las
preferencias del público en 2006, al entregarse a concesionarios 9.705
unidades de esta línea, 28.1% más que en 2005, de las cuales 6.797
correspondieron al modelo Twingo Ü con aire acondicionado. Le siguió
la gama del Renault Logan, con 7.663 vehículos vendidos, siendo el
modelo 1.4 Dynamique el de mayor acogida, con 3.919 unidades.
Tras estos se ubicó el Renault Clio, con 5.836 ventas reportadas, 34%
por encima de los colocados en 2005, de los cuales la línea más
apetecida fue la del Clio Cool con aire acondicionado, con 3.236
automóviles. Les siguieron, en orden de facturación, la gama Renault
Mégane, de la que se facturaron 4.008 ejemplares (2.346 Fase I y 1.662
Fase II en versiones sedán y hatchback); la del taxi Renault Citius,
con 3.458 modelos; el Renault Symbol, del que se comercializaron 2.970
unidades, y finalmente se situaron los 199 monovolúmenes Scénic, cuya
versión 2.0 litros con caja automática tuvo una notable demanda.
Exportaciones
La gestión comercial de Sofasa-Renault se impuso más allá de las
fronteras nacionales. Al mercado venezolano se exportaron 11.542
vehículos Renault, un 45,6% más que en 2005, siendo el modelo Logan el
de mayor movimiento con 5.490 unidades.
De igual manera, en Ecuador los resultados fueron muy halagadores,
pues la marca mostró un aumento en su operación del 33%, cuando el
mercado alcanzó menos del 5%, vendiendo 2.092 unidades en 2006, entre
las que se destacó el Renault Logan, con 1.681 vehículos.
La operación de Sofasa-Renault para el mercado andino creció en 2006
un 40,5% con respecto al año anterior, al lograr la comercialización
de 47.487 vehículos en los tres países. Es importante destacar la
excelente aceptación experimentada por el Renault Logan en la región,
en donde, en un año y tres meses de vida comercial, se han colocado
18.399 unidades.
El compromiso con la calidad, con la innovación y con el servicio
posventa, sello impreso por Sofasa-Renault en todos sus vehículos, fue
factor determinante para conseguir los excelentes resultados en el año
que terminó.
IMÁGENES: Renault S. A., Sofasa S. A., El Carro Colombiano.
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|
Renault en
Colombia
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