Vitoria ÁLAVA 9-12-06 www.Noticias de alava.com ATRAS
El Ayuntamiento licita la contratación e instalación de parkings para bicicletas por valor de 51.000 euros
los aparatos tendrán forma de'u' invertida y serán más pequeños que los lineales existentes
Vitoria. Tras firmar este martes un convenio de 9.000 euros con la asociación de cicloturistas urbanos Gasteizko Bizikleteroak para la colocación de nuevos aparcamiento de estos vehículos no contaminantes, el gabinete de Alonso se ha puesto manos a la obra y ha sacado esta misma semana a contratación el expediente para el suministro y colocación de estos estacionamientos, que serán de modelo ItaBona, tal y como pidió el colectivo.
La empresa adjudicataria deberá instalar tantos aparcamientos como permita el presupuesto fijado por el pliego, que se cifra en 51.000 euros. Éstos constarán de un tubo redondo de acero inoxidable curvado, a modo de U invertida, y tendrán menores dimensiones que los lineales tradicionales. Este diseño garantizará la estabilidad de las bicicletas y un nivel óptimo se seguridad frente a posibles sustracciones. Además, no existirá contacto entre los ciclos, lo que permitirá que éstos puedan estacionar llevando carga en la parrilla trasera o cesta adosada al manillar.
La cifra total de plazas que se crearán con estos nuevos aparcamientos no ha sido fijada, pero la asociación de ciclistas prevé que rondarán el millar. Cabe recordar que actualmente Vitoria cuenta con 600 huecos tras la última remesa de 400 que se han instalado, según Gasteizko Bizikleteroak.
Precisamente será este colectivo el encargado de diseñar en dos meses un mapa de la ciudad en el que se detallen los puntos en que deben emplazarse los aparcabicicletas el próximo año. Por otro lado, la asociación ha solicitado al Ayuntamiento que contemple la posibilidad de utilizar los estacionamientos de coches para ubicar los de las bicicletas, para no quitar espacio al peatón.
Otro de los criterios que debe tenerse en cuenta es, en su opinión, que los nuevos aparatos den servicio a toda la ciudad. Para ello, será necesario que se distribuyan por los barrios en lugar de instalarlos en el centro. Destacan como preferentes para el colectivo las calles Gorbea y Paraguay, y la Avenida de Judimendi, así como las áreas comerciales. >e.e.
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