El periodico de barcelona 16/1/2007 19:46 hl ATRAS
Barcelona implantará un sistema público de alquiler de bicicletas a partir de marzo
FUNCIONA EN OTRAS CIUDADES EUROPEAS
La ciudad de Barcelona implantará a partir del próximo 23 de marzo un sistema público de alquiler de bicicletas, para que los ciudadanos puedan hacer pequeños recorridos por el centro de la ciudad y completarlos en autobús o en metro.
El nuevo servicio ya funciona con éxito en varias ciudades europeas, como Estocolmo (Suecia), Lyón (Francia) y Oslo (Noruega).
El alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, ha destacado que el sistema pretende "aumentar los usuarios de la bicicleta en días laborables", que actualmente son unos 40.000. El objetivo es que los usuarios "hagan pequeños recorridos en bicicleta para combinarlo con desplazamientos a pie y en transporte público", ha declarado Hereu.
Se financiará con los excedentes del área verde
El nuevo sistema funcionará con una tarjeta de abono personal. Los usuarios podrán alquilar la bicicleta en puntos de entrega y de recogida, con capacidad para 15 bicicletas, que se situarán cerca de estaciones de metro y aparcamientos municipales.
Este proyecto, que costará 2,2 millones de euros cuando se hayan implantado las 1.500 bicicletas, se financiará "con los excedentes del área verde de aparcamiento", ha explicado el concejal de Seguridad y Movilidad, Ferran Julian.
http://www.lavanguardia.es/gen/ 20070116/ 51301235867/ noticias/ barcelona- pone-en-marcha- el-bicing- el-nuevo- sistema-publico- de-transporte- individual- en-bicicleta- estocolmo- oslo-francia- reims.html
17/1/2007 PROMOCIÓN DE UN MEDIO SOSTENIBLE
http://www.elperiodico.com/default. asp?idpublicacio _PK=46&idioma= CAS&idnoticia_ PK=371905& idseccio_ PK=1022
La bicicleta se incorpora a la red del transporte público de BCN
• El ayuntamiento crea un parque de 3.000 bicis para moverse por la ciudad
• Por 24 euros al año, los usuarios podrán recoger y devolver los vehículos en 200 sitios
El trabajador que cada mañana llega, por ejemplo, en tren desde el Maresme a la estación de Arc de Triomf y tiene que ir a un despacho cerca de la Sagrada Família tendrá este año más opciones que el metro, el bus y el taxi para llegar a la oficina. A partir del 23 de marzo, el transporte público de Barcelona tendrá una novedosa incorporación, la de la bicicleta municipal. Bicing se llama el invento, que tiene como principal objetivo fomentar el uso de la bicicleta para distancias cortas, apostando además por la intermodalidad de la bicicleta con los otros medios de transporte público.
El del trabajador que va del Arc de Triomf a la Sagrada Família es solo una muestra de las opciones infinitas que deberá ofrecer el nuevo servicio que, cuando a finales de año esté a pleno rendimiento, contará con 3.000 bicicletas y 200 puntos donde recogerlas o aparcarlas. Al comprar el necesario abono semanal (un euro) o anual (24 euros), el usuario estará identificado y tendrá una tarjeta personal con la que podrá liberar la bici de una sofisticada barra de aparcamiento automática.
Así, se podrá coger una bicicleta en uno de esos puntos --la mayoría cerca de estaciones de tren y metro o de aparcamientos municipales-- y dejarlo después en otro lugar, donde automáticamente se vuelve a atar . Si el usuario hace el recorrido en menos de media hora, le sale gratis; si tarda más, pagará 30 céntimos por media hora, hasta un máximo permitido de dos horas.
PUESTO RELEVANTE
"La bicicleta comienza a ocupar un puesto relevante en el transporte de Barcelona. Con este proyecto, queremos facilitar su uso a aún más gente que los 40.000 usuarios habituales que ya la usan cada día", dijo ayer el alcalde, Jordi Hereu, ante un prototipo de la nueva bici y del sistema de párking. El Bicing es idéntico al sistema Smartbike que ya está siendo utilizado en ciudades como Oslo, Estocolmo y Rennes (Francia). Igual que en aquellas ciudades, la concesión está en manos de la empresa ClearChannel, que la consiguió en Barcelona para los próximos 10 años.
"Nuestra principal apuesta --añadió Hereu-- es la intermodalidad con el transporte público. Esta es una bicicleta para hacer un viaje concreto, no para tenerla todo el día". El concejal de Seguridad y Movilidad, Ferran Julián, aclaró que el objetivo tampoco es que sea una bicicleta "de ocio o para los turistas; para eso están las empresas de alquiler de bicicletas". Fue llamativa la ausencia de otro concejal en la presentación, Jordi Portabella (ERC), como presidente de la comisión cívica un férreo defensor de la bici. El republicano está de viaje de trabajo en Asia. El grupo municipal de CiU acusó ayer al alcalde de haberse apropiado de una idea de los convergentes y de precipitar la presentación del plan de cara a las elecciones municipales.
DINERO DE ZONA VERDE
El coste inicial es de 2,2 millones de euros, sufragados casi por completo por los excedentes recaudados en el Área Verde. Para promocionar la iniciativa, hasta el 1 de julio se podrá comprar por internet un abono anual por seis euros.
La bici es de un modelo incompatible con otros tipos para evitar el robo de elementos, disponen de tres marchas, un sillín adaptable en altura y luces que se encienden automáticamente al anochecer.
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