Vitoria ÁLAVA ,el correo 23 Feb 2007 atras
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Vitoria estudia canalizar el tráfico por 150 calles y crear 77 'islas' peatonales
Expertos catalanes presentan un avance del plan para reorganizar el espacio urbano y hacerlo sostenible
OCHOA DE OLANO i.o.olano@diario-elcorreo.com/VITORIA
Aún en tierra adentro, la capital alavesa puede convertirse en un archipiélago. Y es que la ciudad estudia la posibilidad de canalizar todo su tráfico privado de vehículos por sólo 150 calles -el padrón actual suma cerca de 700- y poder así crear 77 'islas' peatonales. Ésta es la revolucionaria propuesta con la que la Agencia de la Ecología Urbana de Barcelona ha respondido al encargo del Ayuntamiento de Vitoria para que elabore un plan de reorganización del tráfico y del transporte público con el fin de hacer de la capital un lugar más sostenible.
En la actualidad, la fotografía de la ciudad en movimiento es la siguiente: la mitad de los vitorianos se desplaza a pie -un 10% menos que hace una década-; un 36% -porcentaje en continuo crecimiento en los últimos años- lo hace en coche; tan sólo el 8% coge el urbano; y el 3,3% se sube a una bicicleta. Los expertos creen necesario «invertir» esta situación para que la instantánea en 2015 sea «la contraria. Esto es, para que entonces el 80% del espacio urbano sea para el peatón y el resto, para el tráfico», sintetiza Salvador Rueda, director del prestigioso estudio catalán, y que ayer presentó en el Consistorio un avance del Plan de Movilidad Sostenible para Vitoria.
Para propiciar ese vuelco y lograr que el ciudadano «reconquiste su espacio natural», el equipo de Rueda sugiere aplicar una fórmula de organización que denominan 'supermanzanas'. Consiste en agrupar Vitoria por zonas -hasta un total de 77-, en las que el tráfico privado estará vetado. Sólo podrán atravesar el interior de estas 'islas' los servicios públicos -como urbanos, taxis o ambulancias-, los residentes con plaza de garaje, los repartidores en horario de carga y descarga, y los ciclistas.Y a un máximo de diez kilómetros por hora.
Parkings en la periferia
Cada una de estas 'supermanzanas' estará delimitada por calles abiertas a la circulación. Del total de 700 vías que integran el callejero de la capital, sólo en 150 se permitirá el tráfico de vehículos privados. «De esta manera la ciudad cambia y se pacifica, se reducen los decibelios -que en algunas zonas de Vitoria superan los límites aconsejables por culpa de los coches-, se rebaja la contaminación atmosférica y disminuyen también los accidentes», explicó Salvador Rueda.
Este nuevo orden acarrearía la desaparición paulatina de buena parte de los cerca de 57.700 aparcamientos gratuitos en superficie que hay distribuidos por la ciudad. «Ya no tendrían utilidad», apostilló el experto, quien dijo apreciar ahora un «superávit» de huecos con respecto a la demanda residencial.
El estudio destaca, eso sí, la necesidad de acometer la construcción de nuevos estacionamientos subterráneos. «Tendrán que absorber los vehículos que ahora ocupan las calles», agregó. La Agencia de Ecología Urbana de Barcelona apuesta, además, por complementar esos equipamientos con otros de carácter «disuasorio». En concreto, cinco.
Estos parkings se habilitarían en las grandes puertas de entradas a la ciudad, de forma que los automovilistas puedan acceder al centro sin su vehículo. «Las mejores ubicaciones nos parecen los accesos de las carreteras procedentes de Bilbao, Bergara, Pamplona, Logroño y Burgos».
Más carriles para bicis
En su disección de la ciudad, los especialistas se han fijado en la red de carriles para bicicletas. Aunque constatan que se extiende por buena parte del territorio, lamentan que sea «inconexa. Eso hace que muchos ciudadanos se retraigan por la inseguridad que ofrecen algunos de sus tramos».
Por ello, apuestan por ampliarla de los 38,2 kilómetros actuales a nada menos que 83,8, «de manera que una todos los puntos de la ciudad. También a escala de barrio», precisó Rueda.
Con ese entramado de 'bidegorris', la bicicleta será el transporte «más rápido» en 2015. «Según nuestros cálculos pedaleando se podrá estar en sólo quince minutos en cualquier sitio», concluyó el experto.
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