vitoria   23Feb 2007      atras      

http://www.elcorreodigital.com/alava/prensa/20070223/portada_ala/obra-tranvia-bulevar-euskal_20070223.html

La obra del tranvía en el Bulevar de Euskal Herria obligará a 60.000 conductores a desviarse

La reforma, que empezará en marzo y durará nueve meses, servirá para que los operarios instalen las vías junto a la rotonda de América Latina

IOSU CUETO i.cueto@diario-elcorreo.com/VITORIA

Los conductores vitorianos deberán armarse de paciencia para afrontar la primera complicación de calado provocada por las obras del tranvía, que llenarán de máquinas la rotonda de América Latina desde mediados de marzo. Las carreteras que rodean esta glorieta han soportado ya restricciones de tráfico en los últimos años. Portal de Foronda sufrió contratiempos circulatorios durante catorce meses entre 2001 y 2002 por la instalación de un colector; la construcción de los viales de Sidenor provocó nuevas molestias entre 2002 y 2004, y la glorieta de Honduras también tuvo diversos cortes en el segundo semestre de 2005 por la colocación de una tubería.

Se trata de tres obras de gran im-portancia, pero habrá una cuarta por la implantación del metro ligero. Empezará a mediados de marzo y durará nueve meses, lo que su-pondrá que los 60.000 conductores que pasan cada día por la zona deberán tomar desvíos provisionales.

La colocación de las vías se centrará en el enlace de la rotonda de América Latina con el Bulevar de Euskal Herria. ¿La razón? Que en ese punto se entrecruzarán varias líneas del futuro tranvía, que no pasará por la mitad la glorieta ajardinada, sino que la rodeará por el lateral más cercano al Gobierno vasco.

Ahora, los operarios han llegado a esa intersección y deben instalar los raíles que conectarán Portal de Foronda y Honduras por la carretera que en la actualidad utilizan los coches. No será fácil, dado el gran tráfico que soporta la zona.

«Sin contemplaciones»

Ante este reto, los técnicos del Gobierno vasco y del Ayuntamiento de Vitoria han diseñado un plan que divide la obra en tres fases para «evitar en lo posible que haya cortes circulatorios», explica el jefe municipal de Movilidad y Transporte, Iñaki Sagardoy. Los conductores deben prepararse para realizar más de un 'slalom' para esquivar los trabajos. Eso sí, habilitar esos desvíos sobre el mismo terreno supondrá «que los operarios no tengan contemplaciones» con el entorno. Si los coches no entran, se les hará sitio. Las máquinas romperán medianas y aceras para habilitar carriles provisionales. Los operarios desplazarán semáforos y farolas, e incluso deberán reubicar pasos de peatones si es preciso. «Sabemos que parece complicado, pero creemos que es lo mejor. Además, todo se repondrá tras los nueve meses de reformas», matizó Sagardoy.

La primera fase de la obra se centrará en la parte de la rotonda más cercana a la calle Honduras, al lado de las torres de Txagorritxu. Ello obligará a los coches que circulen por el Bulevar de Euskal Herria a desplazarse hacia el extremo contrario. Así, los vehículos que vayan hacia la glorieta pasarán sobre la actual mediana central, que será eliminada. Los que se dirijan en sentido contrario -hacia el Gobierno vasco- avanzarán por la actual acera próxima a la plaza de Euskaltzaindia, que desaparecerá en parte. Los técnicos desconocen cuánto durarán estas molestias.

La segunda parte del proyecto no supondrá alteraciones de calado, sobre la anterior, pero sí la tercera. Y es que los operarios estarán colocando ya los raíles del tranvía en el inicio de Portal de Foronda, lo que provocará el corte de la circulación que vaya por este vial hacia el centro. Para esquivar el colapso, se habilitarán esos carriles de tráfico sobre la gran mediana ajardinada.

La complicada operación de la plaza de América Latina también tendrá una réplica en la cercana glorieta del hospital Txagorritxu, que en este caso sí quedará partida en dos por el metro ligero. De hecho, cuando esta segunda transformación empiece se aglutinarán dos reformas paralelas en el Boulevar de Euskal Herria, lo que elevará la cifra diaria de coches desviados a cerca de 90.000.

La reforma de la rotonda de Txagorritxu empezará en primavera y acabará en junio, según el plan de obra. Una empresa instalará las vías que cruzarán la actual carretera, lo que obligará a desviar a los coches hacia el exterior y romper también varias aceras.

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