VIZCAYA 22 –sep- 2006 www.elcorreodigital.com    ATRAS

Todos los partidos reclaman en Juntas el 'gaztetrans', un billete especial para jóvenes

El abono deberá ser desarrollado por el Consorcio de Transportes El PNV asegura que Renfe «es el garbanzo negro del sistema»

TERESA ABAJO / BILBAO

Ya tiene nombre, 'gaztetrans', aunque todavía se desconoce cuándo estará disponible para los usuarios del transporte público. Las Juntas Generales aprobaron ayer por unanimidad una propuesta del PSE para implantar un abono especial con descuentos para los jóvenes en metro, trenes y autobuses. La idea ha convencido a todos los partidos políticos, a falta de que el Consorcio de Transportes la desarrolle.

En la actualidad, se ofrecen billetes especiales para jóvenes el metro -hasta 26 años- y Euskotren y el tranvía, hasta 25. El del suburbano, por ejemplo, es válido para un año, con un número ilimitado de viajes, y cuesta, para una sola zona, 172 euros. Fuentes del Consorcio informaron que esta entidad «estudia desde hace tiempo» la posibilidad de implantar abonos que sean válidos para varios medios de transporte, una especie de creditrans para jóvenes. Una ventaja que ya ofrecen otras ciudades, como Madrid y Barcelona.

La voluntad política de sacarlo adelante ha quedado patente. El Ayuntamiento de Bilbao aprobó una moción y ayer las Juntas refrendaron la misma propuesta, en ambos casos por unanimidad. Los socialistas plantean que la iniciativa beneficie a los menores de 31 años, aunque el límite de edad está sujeto a discusión. El objetivo que todos comparten es reducir los gastos de los desplazamientos, «que suponen una carga económica importante para la juventud». De esta forma se espera también garantizar su 'fidelidad' al transporte público en el futuro.

«Son los operadores»

La idea estaba clara y en la Cámara hubo pocas discusiones. Ezker Batua presentó una enmienda para que en los abonos se tenga en cuenta el nivel de ingresos de los jóvenes, pero fue rechazada. Ana Reka, del PNV, aprovechó para criticar a Renfe, «que sigue sin sumarse al creditrans y tampoco se sumará al 'gaztetrans'. Ahora más que nunca, es el garbanzo negro en el sistema de transporte de Vizcaya».

«Sabemos que está pensando en la alta velocidad, pero además de cambiar de nombre las estaciones -en referencia a la polémica denominación Abando-Indalecio Prieto- sería bueno que hiciera un esfuerzo por unirse al creditrans», ironizó. La alusión no obtuvo respuesta por parte del representante socialista, Joaquín Colmenero, y la propuesta pronto llegará al Consorcio de Transportes, encargado de desarrollarla. El mensaje es inequívoco, pero «son los operadores los que tienen que dar el paso», puntualizó un portavoz de la entidad. «Nosotros podemos hacer estudios y crear una plataforma en la que los demás se suban».

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