Vitoria ÁLAVA 22 nov 2006 noticias de alava ATRAS

  El PP plantea permitir más plantas en garajes de la Avenida para paliar la falta de parking

los edificios del ensanche con patio interior también se beneficiarían de esta medida

El concejal de Urbanismo sostiene que la opción triplicaría las plazas de aparcamiento que restará la llegada del metro ligero

begoña apellániz

vitoria. De una plaza de aparcamiento a poder contar con tres. Ése es el promedio que, según el concejal de Urbanismo, Jorge Ibarrondo, ganaría la ciudad en huecos viables de aparcamiento tras una modificación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU). Un cambio que, en buena medida, serviría para paliar la pérdida de plazas de estacionamiento provocadas por el paso del tranvía en diferentes calles.

La alternativa, esbozada en la sesión extraordinaria de Urbanismo y Vivienda que tuvo lugar ayer en el Ayuntamiento vitoriano, pretende facilitar que aquellos inmuebles que se encuentren en la zona de la Avenida de Gasteiz o el Ensanche decimonónico (San Prudencio, San Antonio, parte de Arana,...), que cuenten con patio interior y vayan a llevar a cabo algún trabajo de rehabilitación del edificio, tengan la opción de ampliar sus garajes subterráneos a más de un nivel, límite establecido ahora mismo por las ordenanzas municipales.

Así, según desveló Ibarrondo, el cambio del PGOU permitiría en estos casos que se puedan destinar dos o tres niveles para aparcamiento. Eso sí, todas las plazas ganadas en estos trabajos, que se ejecutarían por cada comunidad de vecinos, quedarían destinadas a un uso residencial de forma exclusiva. De momento, el Departamento de Urbanismo sopesa esa opción para solucionar la pérdida de 627 estacionamientos debido al paso del metro ligero. Sin embargo, no es la única alternativa disponible. A la posible creación de garajes con más niveles en zonas de paso del tranvía se sumarían también las parcelas habilitadas para aparcamiento en superficie en Portal de Foronda -ahora hay 319 plazas y se pretende ampliar con otras 508 más-, la calle Ramón Rubial -cuenta con 170 plazas y se pretende extender hasta los 495 estacionamientos- o la creación en un solar de la calle Baranda con capacidad para 650 automóviles.

Asimismo, Ibarrondo destacó la ampliación del parking del Europa, la construcción de otro en la plaza de toros, la próxima licitación del aparcamiento de Renfe, así como la inversión en 76 plazas en Abetxuko, que quedan en el aire hasta concretar con los vecinos si el tranvía finalmente llega o no al barrio.

Otra de las medidas estudiadas por Urbanismo se centra también en la reordenación de algunas calles (de estacionamiento en línea a hacerlo en batería) próximas al paso del metro ligero. En este sentido, Ibarrondo señaló que existen peticiones vecinales para aplicar esa opción en la plaza Juana Jugán (cerca de San Viator) o José Miguel Barandiarán.

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