Vitoria/ abril 2008        atras   

http://www.noticiasdealava.com/ediciones/2008/04/01/vecinos/vitoria-gasteiz/d01vit27.880236.php

Tuvisa creará mini viales reservados a la circulación de autobuses y taxis

Se trata de carriles-bus de menor longitud similares al existente enla c/beato con c/méxico

Agilizarán el tráfico de los urbanos en las intersecciones más conflictivas sin afectar demasiado al vehículo privado

rebeca ruiz de gauna

vitoria. El Ayuntamiento tiene intención de habilitar mini-viales para uso exclusivo de los autobuses y taxis. Se trata de espacios similares a los carriles-bus, pero de menor longitud -entre 50 y cien metros- con el fin de reducir las molestias al resto de conductores de vehículos privados. El concejal de Movilidad y Tráfico, Joaquín Esteban, es partidario de implantar estas "gateras" en las intersecciones que más dificultades presentan para el tránsito de los urbanos, según adelantó a DIARIO DE NOTICIAS DE ÁLAVA.

Estos nuevos viales, destinados a agilizar la circulación del transporte público, serían similares al existente en Beato Tomás de Zumárraga antes de girar hacia la calle Chile. Se trata de una especie de parada de autobús, pero más larga, pintada con trazos amarillos y señalización horizontal en la que se indica que sólo pueden transitar autobuses y taxis. De esta forma, se disuade a los conductores y se dinamiza el paso de los vehículos con pasajeros, que no deberán esperar tras una larga cola de coches.

juan de garay El Ayuntamiento madurará la idea a medida que se avance en la implantación del Plan de Movilidad Sostenible, una ambiciosa iniciativa que contempla actuaciones encaminadas a restringir el uso del coche en la ciudad. Entre las prioridades del plan se encuentra la construcción de varios kilómetros de carriles-bus.

Sin embargo, Esteban ve a corto plazo mas ventajas en este modelo. En cualquier caso, el próximo carril-bus en ver la luz será el de Juan de Garay, que entrará en funcionamiento en un par de meses. Se ubicará en la mediana de la calle, entre los túneles y la glorieta de América Latina para aligerar los tiempos de las líneas periféricas. Actualmente, los conductores tienen dificultades para cubrir el servicio sin retrasos. Este carril-bus será el quinto y se sumará a los existentes en Francia, La Paz, Independencia y Portal de Arriaga.

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