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Burgos Junio 2007        atras   
http://www.nortecastilla.es/prensa/20070519/burgos/capital-burgalesa-tendra-cuatro_20070519.html

La capital burgalesa tendrá cuatro puntos más de préstamo de bicicletas

R. SANTAOLALLA/BURGOS

El Ayuntamiento de Burgos continúa desarrollando medidas para fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible, según el concejal de Juventud, Diego Fernández Malvido, quien destacó ayer que en la actualidad se están ubicando en la ciudad otros cuatro puntos de préstamo de bicicletas. También se está habilitando un local en la plaza del Rey San Fernando, junto a la Catedral, en el que se colocará un punto de préstamo para turistas.

Fernández Malvido adelantó, asimismo, que el Consistorio elabora un informe sobre lo que se llamará 'Zonas 30', lugares de la ciudad donde se llevarán a cabo proyectos de movilidad con el objetivo de que las bicis puedan circular libremente por ellos.

Preocupaciones

Los nuevos proyectos fueron anunciados ayer durante la presentación de un estudio encargado por el Ayuntamiento al colectivo Burgos con Bici, del que se desprende que la inseguridad vial es la primera preocupación de los usuarios de la bicicleta en Burgos. Pedro Mediavilla, miembro de esta asociación, explicó que las personas que utilizan la bicicleta como medio de transporte habitual detectan que, a pesar de que el carril-bici de Burgos es uno de los más extensos de España -48 kilómetros-, cuenta con «tramos inconexos» que obligan a los ciclistas a compartir la calzada con los vehículos a motor.

Otra de las preocupaciones son las situaciones de conflicto con los peatones en los tramos del carril-bici. Mediavilla aseguró que el hecho de que se señale que el peatón tiene preferencia en cualquier punto del carril puede generar una «conflictividad que los que usan la bici no desean».

Según las conclusiones del estudio, la mayor parte de los que se desplazan con este medio prefieren usar el carril, se muestran reacios a transitar por espacios peatonales y son más tolerantes frente a las incursiones de los peatones en el recorrido del carril-bici.

 

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