Orense  25/03/2007      atras   

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Ourense será la cuarta ciudad gallega en tener transporte en bicicleta

El Concello distribuirá cien en cinco puntos del casco urbano para su uso gratuito

Un sistema de tarjetas facilitará su utilización durante doce horas al día

Lugar: la voz | ourense)

?l Concello de Ourense parece haberse concienciado de la necesidad de promover políticas medioambientales sostenibles, por lo menos en el ámbito del transporte público. El gobierno local se propone desarrollar un plan que le situaría en la avanzadilla de Galicia en la utilización de las bicicletas como medio para moverse por la ciudad. Otras capitales de la comunidad como Ferrol, Vigo o Lugo trabajan en la misma dirección, mientras que urbes españolas como Burgos, Barcelona o Bilbao disponen ya de este novedoso servicio.

En colaboración con el Instituto Enerxético de Galicia (Inega), la Concejalía de Medio Ambiente ha comenzado ya a poner en marcha esta iniciativa. De hecho, se ha abierto ya el plazo para adjudicar el suministro y los sistemas en los que estarán las bicicletas, para lo que se ha dedicado un presupuesto de salida de 109.900 euros.

El plan municipal contempla la adquisición de un centenar de bicis que se distribuirán a lo largo de cinco puntos de la capital, entre el centro y los barrios. Las localizaciones en las que se podrán encontrar son el barrio de As Lagoas, al lado del intercambiador de autobuses, en la plaza de Obispo Cesáreo (junto a la sede de Cáritas), en la zona deportiva de Oira, en Mariñamansa (en el entorno de la Universidad Laboral) y junto al pabellón de Os Remedios.

El centenar de bicicletas será distribuido de la siguiente forma: 35 estarán colocadas en los soportes, otras 35 serán entregadas a las asociaciones de vecinos para que gestionen el servicio mientras que las 30 restantes quedarán bajo la custodia del Concello.

Con tarjeta

La fórmula de utilización de este nuevo medio de transporte público requiere familiarizarse con su uso. El Concello habilitará unas tarjetas similares a las que facilitan el acceso de vehículos al casco histórico. Habrá que pagar dos euros por cada una de ellas y se establecerá «una especie de contrato con el ayuntamiento para vigilar el correcto uso y que la bicicleta se devuelve», según explica el concejal de Medio Ambiente, Francisco Javier Rodríguez Nóvoa.

El servicio funcionará entre las ocho de la mañana y las diez de la noche y por el momento todavía no se ha decidido qué método emplear para que los que decidan utilizar el servicio tengan garantizados algunos sistemas de seguridad como por ejemplo la obligatoriedad de utilizar casco. Rodríguez Nóvoa comenta que posiblemente el Concello también los facilite de forma gratuita, aunque no está determinada la fórmula.

Para que la futura fórmula de utilización de este medio de transporte funcione adecuadamente el Concello ha previsto la elaboración de una campaña de divulgación de este servicio «y también una serie de medidas que garanticen una correcta utilización de todas las bicicletas», según el edil de Medio Ambiente.

La puesta en marcha de este sistema parte de una pretensión un tanto ambiciosa, aunque se reconoce ciertos recelos para que cuaje entre los ourensanos. Rodríguez Nóvoa explica que lo ideal sería que «una persona que llega a la ciudad pueda dejar su coche cerca de los puntos donde estarán las bicis y coger una de ellas para poder desplazarse por las calles de la ciudad para realizar cualquier tarea o gestión».

Sin embargo, también se reconoce que la red viaria del casco urbano, el tráfico por las zonas en las que deambularán las bicicletas y la falta de costumbre de los automovilistas de compartir una calle con ciclistas pueden ocasionar algún que otro problema.

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