PINTURA
| El proceso de reparación en la chapa fue difícil, por suerte pude encontrar la persona adecuada para este trabajo, no solo debía de ser un experto chapista también tenia que hacerlo con gusto, Paco Gallardo chapista desde que nació y extrabajador de Renault fue la persona idónea, se propuso dejarlo nuevo y como antiguamente, a base de remiendos de chapa y martillo, masilla la mínima posible, debía de quedarse tieso y sin aguas. | |
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El capo a sido el lugar donde mas ha habido que esmerarse, estaba perdido, tenia muchas arrugas y venas, pero con paciencia y buenas manos se ha quedado con este aspecto, una vez pintado será casi un espejo |
Las pilastras ya nuevas tienen este aspecto, hechas a mano y con chapa algo mas gruesa de la original, los largueros también fuero sustituidos, la acumulación de humedad debajo de los protectores de aluminio destroza normalmente esta zona
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| Una vez terminado de chapa habrá que darle una capa de poliester para que la pintura duco no rize la nueva pintura monocapa, también hay que darle una capa de imprimacion, y a cada capa volver a lijar, de este trabajo depende el resultado final, las chantas una vez terminado se desmontaran para pintar en su color original. | |
