12-06-01 desmontar interior y reparar suelo 21 Euros
13-06-01 pintar suelo reparado con pintura especial 12 Euros
15-06-01 tapizar suelo con moqueta 24 Euros
15-06-01 limpiar salpicadero y techo 3 Euros
PRIMEROS PASOS
| Cuando ya tenia el
R10 en el taller lo primero que hice fue hacer un
pequeño diario de la restauración, en el apunto
todo, es muy útil cuando quieres saber cuanto
llevas gastado, o cuanto tiempo llevas empleado, además
al final resultara de mucha utilidad saber que
componentes se han reparado y cuando, por ejemplo: 12-06-01 desmontar interior y reparar suelo 21 Euros 13-06-01 pintar suelo reparado con pintura especial 12 Euros 15-06-01 tapizar suelo con moqueta 24 Euros 15-06-01 limpiar salpicadero y techo 3 Euros |
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| Lo que mas me preocupaba era cambiar el deposito, no por la dificulta de sacarlo, si no por encontrar uno, yo sabia desde el primer momento no iba a ser fácil encontrar repuestos, ya tenia experiencia en la restauración de mi Citroen 2cv, la suerte que tuve fue que un desguace cercano aun quedaban dos R8, eso me animo mucho, incluso estuve pensando la posibilidad de fabricar uno, como siempre mis amigos me quitaron esa idea de la cabeza, desde aquí agradezco la gran ayuda que me han prestado en todo el trabajo de restauración | |
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| Una vez que examinado el coche y previsto los gastos comenzè a trabajar a fondo, me esperaba un largo camino por recorrer, sabia que habría gente que llamaría loco y otros que me apoyarían, pero de lo que estaba seguro es de que al final merecería la pena, hoy no me arrepiento de nada y puedo decir que este R10 lo he restaurado yo con mi trabajo, valga mas o menos que cualquier otro clásico. | |
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