Lavochkin LaGG-3

Pais: Unión Soviética
Periodo de actividad: 1939
Dotación: Un tripulante
Dimensiones: 9,8 m. envergadura; 8,81 m. longitud; 2,54 m. altura
Peso: 2.620 kg. en vacío; 3.190 kg. máximo en despegue
Autonomía: 1.000 km.
Motor: Un Klimov VK-105PF-1, 12 cilindros en doble estrella, 1.200 CV
Velocidad: 575 km/h. máxima; 5'48'' subida inicial a 5.000 m.; 9.700 m. techo de servicio
Armamento: Un cañón de 20 mm., dos ametralladoras de 7,62 mm. y 200 kg. de bombas y cohetes como carga exterior

 

El LaGG-3 fabricado por Lavochkin fue resultado de una serie de mejoras refectuadas sobre su antecesor, el LaGG-1. Este fue objeto de una solicitud del Alto Mando soviético, quién intentaba modernizar sus efectivos aéreos en 1939. Con fuselaje de madera, diseño de ala baja, carlinga cerrada y tren de aterrizaje retráctil, comenzó a volar en marzo de 1940. Los primeros vuelos demostraron sus limitaciones, dando pobres resultados en cuanto a maniobrabilidad y techo de servicio. No obstante sus carencias, se inició su fabricación en serie, habiéndose construido para finales de 1941 unos 100 aparatos.

Los problemas del LaGG-1 se intentaron subsanar con el LaGG-3, del que se fabricaron 6.427 unidades. Bastante mejor en cuanto a sus prestaciones, combatió contra los aparatos de la Luftwaffe durante la Operación Barbarroja.