LOCOMOTORAS ELÉCTRICAS en los FFCC INDUSTRIALES
Salines Trinitat - LOCOMOTORA "B"
La locomotora eléctrica de Les Salines (archivo C.Salmeron)
Las Salines de la Trinitat eran unas explotaciones salineras situadas en el Puerto de los Alfaques, en el Delta del Ebro.
Para la recolecta y expedición de la sal se disponía de dos pequeños ferrocarriles, uno de los cuales en su momento adquirió una pequeña locomotora eléctrica para sustituir la tracción a sangre.La locomotora fue construida en Alemania por Lamheyer con el número de fábrica 12532, si bien esta firma solo suministró el equipo eléctrico, siendo construida la parte mecánica por otra empresa de la que no se tiene constancia.
La locomotora tenia dos ejes (tipo B) y sus ruedas tenían un diámetro de 650 mm. Disponía de dos motores de 35 Amp que le proporcionaban cada uno de ellos una potencia máxima de 18 HP a 500 r.p.m., pudiendo arrastrar 30 Tm de carga. Estaban conectados en paralelo y funcionaban a 500 V cc.
plano de la locomotora
(Doc C.Salmeron)La caja de la locomotora estaba formada por una cabina central y dos capots. Tenia dos puertas laterales para acceder a la cabina, y su sistema de conducción era similar al de los tranvías de la época. Sobre la cabina tenía un trole de arco para la captación de la corriente.
El ancho de vía de la locomotora era de 770 mm.
La locomotora prestó servicio siempre en las vías del embarcadero. Las frecuentes averías que sufría la línea aérea debido al viento, unido a la antigüedad de la máquina, originaron su sustitución por otras locomotoras diesel hacia el año 1967. A partir de este momento la locomotora permaneció sin uso en las cocheras de las salinas, hasta que fue vendida como chatarra. Finalmente fue desguazada a finales de los 70.
