Marcas de vuelo sin motor 3

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Club de Planeadores Los Caranchos

Aeródromo: Ruta Provincial C-45 - ALTA GRACIA - Departamento Santa María - Provincia de Córdoba - República Argentina

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Manual del Vuelo a Vela
Wolf Hirth
1942

Marcas de vuelo sin motor y resultados de los concursos III
(Hasta 1942)

Marcas no oficiales

Además de las tres marcas de distancia, altura y duración, así como la admitida últimamente de distancia en biplaza, el vuelo sin motor en los diferentes países acepta otras clases de vuelo, cuyas marcas no están reconocidas oficialmente. A estas clases de vuelo pertenecen las siguientes marcas:

Marcas femeninas

Distancia

Mayo 1934	Hanna Reitsch, Alemania	160 km.	Darmstadt-Reuligen
Junio 1936	Hanna Reitsch, “	210 km.	Darmstadt-Eisfeld/Tur.
Junio 1937	Eva Schmidt, “	255 km.	Hornberg-Plauen/Vogtl.
4 Julio 1937	Hanna Reitsch, “	351 km.	Wasserkuppe-Hamburgo
Altura
16 febr. 1934	Hanna Reitsch, Alemania	2200 m.	Río de Janeiro
*Duración*
Febr. 1929	Marga von Etzdorf, Alemania	1,20h.	Dreifaltigkeitsberg, Wtb.
Otoño1931	Lotte Orthband, “	5,15 h.	Rossitten
Otoño1932	Hanna Reitsch, “	5,30 h.	Grunau
Agosto1933	Hanna Reitsch, “	10 h.	Rossitten
Abril1935	Martha Mendel, “	11,28 h.	Kirchheim
18 abr.1935	Lisel Zangemeister, “	12,57 h.	Rossitten
20 may. 1937	W. MiodIokowska, Polonia	24,15 h.

En este tiempo volaron en Alemania:

27 junio 1937	Feodora Schmidt (Dolly) Breslau	14,20 h.	SyIt
30 junio 1937	Inge Wetzel-Königsberg	18,31 h.	Rossitten
8 Julio 1937	Feodora Schmidt (Dolly) Breslau	23,48 h.	SyIt

Vuelo con objetivo

La idea de hacer vuelos con objetivo fijado surgió va desde los primeros concursos del Rhön, tuvo sus primeros resultados satisfactorios dando la vuelta a los montes del Rhön y llegó a una altura insospechada en los dos últimos años para, finalmente, tener desde 1936 una nueva directriz de evolución mediante las nuevas prescripciones de los concursos.

8 marzo 1935	Fischer, Alemania	140 km.	Darmstadt-Saarbrücken
13 mayo 1935	Hofmann, “	180 km.	Hornberg-Zürich
10 julio 1935	Riedel, “	280 km.	Berlin-Hamburgo
21 agos. 1935	Kraft, “	333 km.	Hornberg-Colonia
8 agosto 1936	Rotter, Hungría	336 km.	Berlín-Kiel
21 abril 1939	Braeutigam-Mayer, Alemania	362 km.	Grossrückerswalde-Viena
24 mayo 1939	Kunz, “	348 km.	Trebbin-Nurenberg
24 mayo 1939	Kurt Schmidt, “	482 km.	Trebbin-HoIz Kirchen

Vuelos con objetivo más importantes realizados en los Concursos del
Rhön

1935	Wolfgang Späte, Wasserkuppe-Chemnitz	215 km.
1936	Kurt Schmidt, Wasserkuppe-Tréveris	250 km.
1936	Ruhnke, Kuhn, König, vuelo combinado a Wiesbaden	125 km.
1937	von Treuberg de Munich y Beek de Stuttgart, Wasserkuppe-Dresde	276 km.
	Schmidt de Munich y Ludwig de Laucha, Wasserkuppe-Munich	289 km.
	Blech de Breslau, Wasserkuppe-Augsburgo	250 km.
	Haase y Philipp de Berlín, Ruhnke de Königsberg, vuelo com binado a Chemnitz	215 km.
1938	Späthe de Darmstadt, Wasserkuppe-Friburgo	320 km.
	21 vuelos de la Wasserkuppe a Berlín	320 km.
	Vergens-Trippke, de Berlín, Wasserkuppe-Ulma	234 km.
	Aterrizajes en masa en Saarbrücken	257 km.
	Aterrizajes en masa en Tréveris	252 km.

Marcas de los Concursos del Rhön

Distancia	Altura		Duración
1920:
Klemperer 1830 m.	-		Klemperer 2,22 min.
Eugen v. Lössl 770 m.	-		Eugen v. Lössl 1,20 min.
1921 :
KoIler 4080 m.	-		Martens 5,33 min.
Martens 3580 m.	-		Klemperer 5,31 min.
1922:
Hentzen 9,5 km.	Hentzen 350 m.		Hentzen 3,06 horas
Martens 8,9 km.	Hackmack 220 m.		Hentzen 2,10 horas
1923:
Botsch 18,7 km.	-		-
Martens 12 km.	-		-
1924:
Fuchs 12 km.	-		Fuchs 58,25 min.
Kegel 6,5 km.	-		Martens 50,30 min.
1925:
Nehring 21 km.	Nehring 310 m.		Hesselbach 3,06 horas
Espenlaub 10,5 km.	Martens 300 m.		Jungmeister, Rusia, 1,45 h.
1926:
Regel 55,2 km.	-		Lauhenthal, 46 min.
-	-		Schulz 39,21 min.
Nehring da la vuelta al Milseburg por primera vez.
1927:
Nehring 51,8 km.	Thoenes 205 m.		Thoenes 1,39 horas
	Nehring 200 m.		N ehring 1,09 horas
Nehring da la vuelta a la Heidelstein por primera vez.
1928:
Nehring 71,2 km.	Kronfeld 660 m.		Kronfeld 7,54 horas
Kronfeld, Hirth 41 km.	Bachem 520 m.		Bachem 5,22 horas
1929:
Kronfeld 150 km.	Kronfeld 2550 m.		Neiminger 8,26 horas
Kronfeld 143 km.	Kronfeld 2125 m.		Mayer 8,24 horas
Hirth da la vuelta por primera vez al Schweinberg.
1930:
Kronfeld 164 km.	Bedau 1640 m.		van Husen 8,37 horas
Kronfeld 150 km.	Groenhoff, Starck 790		Mayer 8,28 horas
Kronfeld y Groenhoff dan la vuelta por primera vez a la Kreuzberg.
1931 :
Groenhoff 220 km.	Groenhoff 2050 m.		Schmid 8 horas
Hirth 192 km.	Hirth 1700 m.		-
1932:
Hirth 160 km.	Mayer 2185 m.		Schleicher 12 horas
Hirth 144 km.	Mayer 1840 m.		Peters 10,50 horas
1933:
Hirth 180 km.	van Dicken 1445 m.		Hakenjos 13,30 horas
Rudel 164 km.	Hirth 1049 m.		Kensche, Schmid 7 horas
Heini Dittmar da la vuelta por primera vez a la “Kissinger Hütte”
1934:
Heini Dittmar 375 km.	Kurt Schmidt 1710 m.			Carius 8,59 horas
Hirth 352 km.	Hoffman 1660 m.			Caroli 8,12 horas
Hirth y Philipp dan la vuelta por primera vez al Oechsen.
1935:
Oelzschner	Schilling 2800 m.		Kennel 10,23 horas
Bräutigam 504,2 k.
Heinemann
Steinhoff
Hoffmann 474 km.	Späte 2470 m.		Steinhoff 9,28 horas
1936:
Kurt Schmidt 250 km.		Blech 3530 m.	Kurt Schmidt 13,33 horas
Heinemann, Huth 198,5
Hakenjos, Späte km.		Helm 2700 m.	Sauerbier 12,30 horas

Vuelos con objetivo

1937:	Schmidt de Munich 289 km. Blech de Breslau, 4090 m. No se concedía premio.
	Ludwig de Laucha 289 km.
	v. Trenberg de Munich 276 km.
	Beck de Hornberg 276 km.
	Blech de Breslau 250 km.
	Vuelo con objetivo en biplaza.
	Braeutigam de Dresde 240 km.

1938:	Distancia		Altura
	Späte	445 km.	Drechsel	6687 m.
	Braeutigam	429 km.	Fick	5550 m,
	Schmidt	420 km.	Blech	5400 m.
	Späte