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Limones y medio limones hacia atrás Juntar las puntas de los pies, separar los talones, flexionar las rodillas, hacer fuerza para separar las piernas y volver a juntarlas haciendo coincidir los talones. Volver a repetir la operación juntando nuevamente la punta de los pies. Los medio limones consisten en realizar el ejercicio solo con una pierna, mientras la otra sirve de apoyo.
Patinando hacia atrás Primero cruzaremos el pie más adelantado el cual nos dará el impulso necesario para desplazarnos. Cuando consigamos hacer esto probaremos cruzando ambos pies.
Giros hacia atrás Comenzaremos impulsándonos mediante el cruce del pie delantero que dejamos hacia el lado exterior. Este cruce se realizará sin levantar ninguno de los pies del suelo. Una vez conseguido este giro haremos lo mismo pero levantando el pie que cruza. Por último realizaremos el giro intentando levantar alternativamente ambos pies.
Patinando sobre dos ruedas Sencillos ejercicios para conseguir más equilibrio. Podremos hacerlo sobre las dos ruedas delanteras, las dos traseras o bien con una delantera y otra trasera.
Haciendo el trenecito - Doing the train Una forma de entretener a los más pequeños y de que le cojan el gusto a los patines. Realizar juegos en patines para los niños es una forma eficaz de engancharlos a este deporte. Y al mismo tiempo disfrutaremos de la compañía de la familia.
Fish Primer ejercicio o figura a realizar cuando se empieza en slalom. Sorteamos los conos con ambos pies juntos. Si un pie queda al exterior al pasar un cono, al cono siguiente quedará por el interior.
Snacke Avanzamos con un pie delante del otro. Los pies se colocan en línea y el primero dirige el sentido de la marcha. El pie atrasado se mete después pero por el mismo sitio que se mete el pie delantero.
Backsnake. Como el anterior pero avanzamos de espaldas. Miramos por el lado del pie que situamos retrasado.
Cross Cruzamos los pies mientras avanzamos. Uno de los pies estará adelantado con respecto al otro. Backcross. Cruzamos los pies yendo de espaldas. Los pies entran uno a cada lado del primero de los conos. Uno de ellos siempre estará adelantado y el otro retrasado. Sacamos el cuello para ver por el mismo lado del pie que va retrasado.
Crazy Excelente ejercicio para conseguir flexionar los tobillos. Consiste en encadenar un cruzado hacia adelante con otro hacia atrás. Se entra de forma lateral al cono 1 y se cruza primero hacia adelante. A continuación nos detenemos, lo más complicado del ejercicio, volvemos sobre el cono 2 cruzando hacia atrás y nos detenemos para volver sobre el cono 3 cruzando hacia adelante. Siempre se cruza primero con el pie que así lo hizo en el cono 1. Así seguimos con la secuencia hasta terminar con todos los conos de la fila.
One foot y one backfoot Sortear los conos manteniendo el equilibrio sobre un pie. Primero de frente y posteriormente de espaldas. Para la realización del ejercicio es imprescindible que los patines estén bien ajustados.
De puntillas hacia adelante y hacia atrás Sortear los conos apoyados sobre las rueda delanteras de nuestros patines. Realizar la figura de frente y posteriormente de espaldas.
Ruta a Pinedo 26/05/07 Grabado y editado por Xema.
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Índice general/ General Index
Para realizar slalom prefiero configurar las ruedas en rockering. Qué significa esto, pues que las dos ruedas centrales -posiciones 2 y 3- son de mayor tamaño que las de los extremos -posiciones 1y 4-, de tal forma que tenemos un patín con mucha más maniobrabilidad en los giros. La configuración que suelo utilizar es 76-80-80-76. También utilizo el rockering cuando salgo de rutas aunque no sea lo más aconsejable, ya que se pierde algo de estabilidad. Las ruedas deberemos rotarlas también para conservar el rockering. En la imagen se puede ver la forma de rotación más adecuada. Posiciones 1 con la 4 y posiciones 2 con la 3.
Las ruedas delanteras y traseras, posiciones 1 y 4, suelen gastarse más que las centrales. Esto acentúa el rockering de forma natural. Podremos entonces colocar unas ruedas de más calidad en las posiciones 1 y 4, mientras que en las centrales colocaremos unas ruedas de dureza algo menor, o bien de menor calidad. Con esto conseguiremos un desgaste más uniforme y al mismo tiempo ahorraremos algo de dinero.
También podemos utilizar una guía rockerada que permite utilizar las cuatro ruedas de igual tamaño, lo cual tiene sus ventajas. Entre ellas, el tener las ruedas de los extremos mayores permite una mayor velocidad y fluidez. Igualmente posibilita una mayor variación de rotaciones y alargar así más la vida de las ruedas.
Una buena recomendación sería practicar algo de slalom, aunque solo fuesen las figuras básicas -ver videos- Consiste en sortear los conos realizando una serie de figuras. Esto permite un buen manejo de los tobillos, algo imprescindible para patinar con soltura. Además de ser una modalidad de lo más divertido, podrás desarrollar el patinaje en un espacio pequeño. Yo suelo colocar 20 conos separados por una distancia de 80 centímetros, y otros 20 separados por una distancia de 50 centímetros. Para ello hice marcas con pintura en una calle del polígono industrial a donde me desplazo habitualmente. Esto me facilita enormemente el trabajo y me asegura la distancia adecuada sin tener que molestarme en medir cada día. Los conos es conveniente que sean de un material flexible, de tal forma que si caemos sobre ellos no nos hagan ningún daño. Mucha gente utiliza cualquier tipo de objeto en lugar de comprar unos como los de la imagen. Los venden en paquetes de 20 unidades.
Con los rodamientos también tenemos gran variedad. Estos vienen determinados por las siglas ABEC, y unos ABEC3 o ABEC5 estarían muy bien. Un mayor número de ABEC -va del 1 al 9 y solo números impares- significa que el rodamiento se ha fabricado con mayor precisión. No significa necesariamente que un ABEC 7 sea más veloz que un ABEC3, ya que las diferencias tan solo se notarían a velocidades extremadamente altas. Hay también en el mercado otro tipo de rodamiento que no utiliza el estándar ABEC, son aquellos que utilizan la terminología llamada ILQ. La diferencia entre uno y otro estriba en el número de bolas que hay dentro del rodamiento, si en el A.B.E.C. encontramos 7 bolas, en los rodamientos ILQ encontraremos 6 bolas, ligeramente mayores e inmersas en un gel patentado que según los fabricantes permite una mayor duración del giro. Según su tamaño tenemos dos tipos de rodamientos los 608 y los 688. Los 608 son los usados por la mayoría de los patines y los 688 o micro-rodamientos, utilizados en ciertos patines de velocidad, son más pequeños y ligeros. Cada una de las ruedas lleva 2 rodamientos, por lo cual nuestro par de patines tiene un total de 16 rodamientos. Al extraer los rodamientos de la rueda encontraremos una pieza situada entre ellos, generalmente de aluminio, llamada separador. A través de los separadores pasa el tornillo que fija la rueda a la guía. En la imagen puede verse un separador y las distintas piezas que componen un rodamiento del estándar ABEC y de tamaño 608.
Pasado un tiempo de uso es conveniente limpiar y engrasar los rodamientos. Para abrir un rodamiento tan solo debemos enganchar la punta visible de la arandela con un alfiler y tirar hacia afuera. Luego ya solo queda quitar la tapa con los dedos. Y ya tenemos el rodamiento al descubierto. Podemos proceder a limpiarlos sumergiéndolos en un líquido limpiador de rodamientos y restregándolos con un cepillo de dientes, por ejemplo. Luego secamos bien y les añadimos una grasa adecuada esparcida con la ayuda de una jeringa. Los rodamos para esparcirla uniformemente y los montamos. Debemos de tener en cuenta que hay ciertos patines que traen rodamientos estancos. Este tipo de rodamientos a diferencia de los anteriores no presentan la arandela necesaria para poder abrirlos. En teoría no deberían abrirse ya que se supone que en ellos no entrará la suciedad, pero la realidad es bien distinta. A la larga también se ensucian y hay una forma de poder abrirlos, consiste en forzar la tapa. Esta tapita posteriormente ya no podrá volver a colocarse con lo cual, la parte del rodamiento sin tapa deberá quedar hacia el interior de la rueda. Una vez alcanzado el equilibrio necesario sobre nuestros patines, antes de envalentonarnos y salir a una via pública, deberemos aprender a frenar. Una maniobra que sobre los patines requiere algo de destreza. Hay varios tipos de frenada: en T, con el taco, en cuña, de hockey, etc. Pero desde mi experiencia, ninguna de éstas podrá garantizar una distancia de frenado tan corta a un principiante como la que proporciona el frenar mediante un sencillo giro. Por ello es conveniente al principio no alcanzar grandes velocidades. Un poco más adelante y una vez alcanzado cierto equilibrio, el freno de taco y la frenada en T se constituyen como indispensables, tal y como podéis observar en los videos. Particularmente considero que una forma de frenar muy fiable y que puede realizarse a velocidad es el ¨powerslide¨ o frenada de hockey -ver video-. Y no tengáis prisa en quitar el freno de taco ya que si lo lleváis montado al levantar el patín sobre el talón, el taco rozará con el suelo y como resultado de la fricción perderéis velocidad. Debe tenerse en cuenta que el taco se gasta con el uso y llegado el momento deberá ser reemplazado por uno nuevo. Por hábil que se sea sobre unos patines, sigue siendo un freno necesario al realizar cualquier tipo de ruta, sobre todo con descensos. Otro asunto ya es el engorro que supone el llevarlo cuando se hacen ciertos movimientos y se practica slalom.
Deberemos tener en cuenta que la normativa circulatoria considera a los patinadores como peatones. Por lo cual, no debemos circular por la calzada y sólo podremos circular a paso de persona por las aceras. Personalmente, me las ingenio para rodar por mi pavimento favorito, las calzadas. Para lo cual, me desplazo siempre a última hora de la tarde a un polígono industrial. A esas horas el tráfico desaparece, y dispongo de un gran circuito para mí solo.
He de manifestar que no considero a los patines un medio de transporte y que incluso, el mero hecho de ir por un carril bici en según qué circunstancias puede ser una temeridad. Ya que un carril bici es un espacio demasiado estrecho para un patinador sin experiencia. ¿En cuánto tiempo podré defenderme sobre los patines? El patinaje tiene mucho de intuitivo, en algo menos de tres meses y practicando unas 6 horas a la semana, podréis realizar algunos de los movimientos que se muestran en los videos. Hace falta tesón y ante una caída, siempre volver a repetir el ejercicio hasta su correcta ejecución. Ahora bien, aprender a patinar con destreza es algo que requiere muchísimo tiempo y que alguien que sepa, te indique la ejecución correcta de los ejercicios. De esta manera se evitan muchísimos vicios que afearán bastante nuestra forma de patinar. Antes de aventurarse a patinar por la vía pública se deberán dominar todos los movimientos básicos del patinaje. Hay quien una vez consigue ir hacia adelante ya se lanza a realizar rutas, tanto urbanas como interurbanas. Pero la escasez de recursos puede constituir un auténtico riesgo. En cualquier momento podrán plantearse situaciones que pongan de manifiesto la falta de pericia sobre unos patines, con el riesgo que esto conlleva . El patinaje es una actividad que entraña cierto riesgo por lo cual es necesario minimizarlo lo máximo posible. Es conveniente desde un principio recibir clases de alguien con experiencia ya que se aprenderá más rápido, se correrán menos riesgos y disfrutaremos más con los patines. Un paseo en patines consiste en algo más que desplazarse hacia adelante. Disfrutaremos verdaderamente de un recorrido cuando podamos realizar transiciones, ir hacia atrás, saltar pequeños obstáculos con seguridad y ante un imprevisto, frenar de forma eficaz y segura. Si eres de Valencia capital o alrededores, no conoces a nadie y necesitas de unas clases particulares, ponte en contacto a través del correo de esta página.
De gran utilidad puede resultar el grabarse realizando distintos tipos de ejercicios. No será necesario llegar tan lejos como los deportistas profesionales que hacen de la informática, una de sus herramientas más valiosas. No necesitaremos trazar trayectorias y calcular ángulos de giro, bastará con observar nuestros movimientos y darnos cuenta de aquellos fallos que impiden nuestra correcta progresión. En mi caso, fue de gran ayuda para darme cuenta de la gran cantidad de aspavientos que realizaba con los brazos. Gracias a las grabaciones he podido ir corrigiéndolo. ¿Con quién patinar? Pues vaya pregunta, con la gente que a cada uno le de la gana. Pero si no conoces a nadie con quien patinar y eres de Valencia, no lo dudes, acude a la playa de la Patacona de Alboraya, en Valencia. Contacta con nosotros a través del correo de esta página, o bien mediante http://groups.msn.com/pataconainline Estaremos encantados de compartir contigo nuestros conocimientos y nuestra compañía. Otra posibilidad sería bajar a la explanada de la fuente frente al Palau de la Música y acercarte a los patinadores con camiseta naranja de Valenciapatina. Todos los fines de semana a partir de las 18:00 horas estarán allí. Y Los jueves a las 23:00 horas se realiza una ruta por Valencia. Valenciapatina no es una asociación, es un grupo de personas que se reúne desde hace mucho tiempo para compartir su afición a los patines. Si te unes a ellos para realizar alguna ruta recuerda que para tu mayor seguridad deberás llevar casco y el resto de protecciones. El grupo de Valenciapatina no se caracteriza por llevar todas las protecciones, salvo alguna excepción, no van provistos de casco ni chaleco ni luces destellantes por la noche. De todas formas esto no es ningún óbice a la hora de salir con ellos, si consideras que tu vida lo merece pues colócate todas las protecciones y ya está. No llevar niños a las rutas ya que no son apropiadas para ellos. Si eres principiante lo mejor para ti será la primera opción, contactar con Pataconainline. Envíanos un correo y ya está, serás bienvenido. Te esperamos. Estas son las camisetas que identifican a la gente de Valenciapatina. Si quieres tener una como ésta y disfrutar del patinaje en compañía, pásate por el viejo cauce.
Las causas por las cuales podemos perder el equilibrio y caer al suelo pueden ser: Las lesiones que podemos padecer al realizar este tipo de actividad deportiva, no son muy diferentes a las producidas por la mayoría de deportes. Sirva como ejemplo el esguince de tobillo que padecí realizando equilibrios a una pierna mientras pasaba entre unos conos.
Respecto al tratamiento de un esguince de tobillo, lo primero que debemos hacer ante un esguince será inmovilizar y comprimir el tobillo, elevar la pierna y aplicar hielo a la zona afectada unos 20 minutos cada 3 horas. Con estas medidas intentaremos disminuir la inflamación lo máximo posible. Esto será durante las primeras 48 horas. Al mismo tiempo se tomará un antiinflamatorio como ibuprofeno 600 mg, un comprimido durante cada una de las comidas. Antes de tomar este medicamento leer muy bien las contraindicaciones. A partir del tercer día, el vendaje no deberá estar muy fuerte para permitir una correcta circulación y comenzaremos poco a poco a realizar ejercicios de rehabilitación en la medida de lo posible. Los ejercicios consistirán en movilizar lentamente el tobillo e intentar realizar los movimientos naturales del mismo, esto lo realizaremos sentados o acostados. Nuestros desplazamientos los realizaremos con la ayuda de una muleta y descargaremos el peso sobre la misma. En caso de un esguince de grado I estará restablecido a los 7-15 días. Para uno de grado II un tiempo mínimo de cuatro semanas para comenzar algún tipo de actividad deportiva. Para los esguinces de grado III con rotura total de los ligamentos hablamos ya de unos dos meses, aunque en este caso será mejor consultar con el médico. Fundamental una correcta rehabilitación, de ella dependerá el grado de reincidencia de este tipo de lesiones. Pero la lesión más frecuente es la de muñeca. Según algunos estudios representa más de la mitad de las lesiones de los patinadores. Y dentro de este tipo de lesiones la más común es la fractura del escafoide. El escafoide es un pequeño hueso situado del lado del pulgar que se encuentra con el radio. Estas fracturas se producen por torcer demasiado la muñeca o bien por el golpe recibido. Cuando se cae hacia adelante se intenta impedir el golpe colocando las manos al frente, y son las muñecas quienes se llevan la peor parte. Hay una serie de síntomas que evidenciarán esta dolencia: dolor, hinchazón, sensibilidad alrededor de la muñeca, moratones, movilidad limitada de la muñeca, del dedo pulgar y deformación. Su tratamiento dependerá del grado de la lesión. Podrá ser necesaria una intervención quirúrgica o bien será suficiente una férula o yeso. El tiempo de recuperación oscila entre las 9 y 16 semanas. Pero por fortuna, lo más frecuente que suele padecer un patinador no es un tipo de lesión como la anterior sino más bien, molestias como rozaduras y ampollas. Una vez conseguida la correcta cicatrización de éstas, es conveniente colocar en esa zona un esparadrapo para que no vuelva a repetirse. Pasado un tiempo esa zona se abrá fortalecido y ya no será necesario ningún tipo de protección.
Los lugares para patinar a mi modo de entender deben cumplir tres requisitos. En primer lugar el pavimento debe ser el adecuado, en segundo lugar debe tratarse de un sitio tranquilo y seguro, y en tercer lugar debe presentar todo aquello que necesitamos para perfeccionar distintos aspectos del patinaje como puedan ser escalones, alguna rampita, etc. Todo esto y mucho más lo encuentro en el polígono industrial Paseo del Mar de Alboraya. También cuento con otro lugar fantástico como es el paseo de la Patacona de Alboraya, ancho y largo y con un firme en muy buen estado. También el paseo de la playa del Puig es un muy buen sitio para patinar, sobre todo destacaría la tranquilidad que tiene durante todo el año, excepto en verano claro está. Y para finalizar la fuente del Palau de la Música, sitio tradicional de reunión de patinadores. Un sitio no muy aconsejable para la práctica del patinaje debido a la gran cantidad de peatones, perros, bicis, tablas, trenecito, etcétera, que pasa por allí.
La climatología también es un factor importante a la hora de ir a patinar. No debemos salir nunca a patinar con suelo húmedo o lluvia. Las fuertes rachas de viento también son una gran molestia. En esas condiciones nos arriesgamos a una caída y con ello a una lesión. Por ello, si planeamos alguna ruta es aconsejable estar pendientes del pronóstico del tiempo.
El tiempo en Valencia en este preciso momento. Si eres de la zona aquí tienes el tiempo ahora, y el pronóstico para los próximos días.
Y ahora lo que toca es calzarse los patines. ¡Buen patinaje!
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