CRÌTICAS CONSTRUCTIVAS, sobre Atenciòn al Cliente, es una extensión de mi primer libro, "El Vendedor Profesional, Protagonista de la Venezuela Exitosa, y la Atención al Cliente" (Copyright 2002)", donde expongo "Críticas Constructivas" sobre "Casos Reales" Venezolanos, analizados y diagnosticados, según los puntos de vistas del autor, de cara a construir una Venezuela, de 1ER. MUNDO, a mediano-largo Plazo; y observando siempre, que si podemos "Educar y Entrenar y Hacer Posible", una buena escuela de "Atención al Cliente", en Venezuela, en función de la empresa Venezolana, tanto pública como privada,,,, Agradeceré los comentarios de mis lectores.
ENGLISH VERSION. This Page is specially targeted, to Sales Beginners, and to those Managers, who coach them; in other words, to all those Salespeople who are starting in the wonderfull world of "Professional Sales and Attention to Client".
CONSTRUCTIVE CRITICS over Attention to Client, it`s an extension of my first book, where I expose "Constructive Critics" of ACTUAL Venezuelan Cases, analized and diagnosied, under the author`s points of view, wuth the goal of building a new Venezuela, inside the 1st. WORLD, at medium-long term; and always watching, that IT IS possible to "Teach, Train and Make It Possible" a fine "Attention to Client School", in our Venezuela, towards the Venezuelan Enterprises, either private or on government hands,,, I will welcome any comments of my readers.
CASO 1: "EMPRESA VENEZOLANA DE BUSES DE TRANSPORTE PRIVADO" (XXY):
esta es una empresa de sevicios. XQ? porque presta servicios de transporte para aquellas personas que prefieren el bus, en lugar de usar su propio vehículo, para trasladarse de ciudad en ciudad, dentro del territorio nacional.
Como tal, y para aquellos que conocemos del buen servicio en otros países, podemos percatarnos queesta empresa brinda muy mal servicioen los siguientes aspectos:
1.- Mala Atención al Cliente.
2.- Impuntualidad Permanente.
3.- Servicios muy costosos más impuestos fuera de orden.
4.- Np tienen Buzón de Reclamos. o hacen Caso Omiso del mismo.
5.- No tiene servicio de Reserva de asientos por teléfono.
6.- No tiene servicio V.I.P. para viajeros frecuentes.
7.- Falta de Mantenimiento de los baños/lavatorios en sus unidades.
8.- Ventajas (relativas): no tiene "Competencia" -por ahora- en su zonas de salida y llegada.
9.- Servicio de traslado de equipajes, Muy Regular.
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1.-Mala Atención al Cliente:
a.- dentro del personal que labora en la sucursal de Valencia (Edo. Carabobo) de XXY, no hay personas que lebrindan una SONRISA al cliente; se limitan a vender y confirmar boletos y anunciar salidas de unidades de buses.
Es decir, falta el entrenamiento necesario para que el usuario final, sienta que está pagando por un servicio completo de excelencia -como Valor Agregado- (apartando el sevicio -per se- del transporte mismo).
b.- Al usuario le indican -en tono imperativo- que No debe llevar "Bultos" a bordo y se extralimitan en sus funciones, dado que por ejemplo, a las 05.30am., los pasajeros son casi todos "Ejecutivos" (que viajan por negocios), llevando consigo su maletín o portafolios de trabajo.
c.- A la entrada del bus, y apenas pidiendo el permiso debido, le hacen requisas (inspección total), tanto a Damas como a Caballeros, de su parte física, como de sus indumentarias de trabajo. Esto podría aceptarse, de tratarse de Medidas de Seguridad, pero falta la cortesía y amabilidad necesarios, para que los usuarios no se sientan queestán entrando en una bus (cárcel) de hampones,,,
2.- Impuntualidad en las Salidas:
a.- para aquellos que viajamos por negocios, y que debemos cumplir horarios de llegada o de citas con nuestros clientes/proveedores, es imposible hacer una cita -mas o menos puntual- en nuestro sitio de destino, porque las unidades salen casi siempre salen con 15, 20, 25, 30 minutos de retardo.
b.- si una unidad debe salir a las 06.00am, lo medianamente lògico, es que empecemos a abordar la unidad, 10-15 minutos antes de la salida, para que los pasajeros puedan ubicarse en sus asientos y salir puntualmente; pues este No es el caso, dado que la llamada al abordaje, la hacen aproximadamente a las 05.50am, y obviamente, la salida es "Casi" siempre a las 06.10- 06.15am; lamentablemente, ya se ha hecho la costumbre, por nuestra paciencia, mediocridad puntual, y porque No existen màs opciones con las mismas ventajas (que seràn citadas màs adelante), y eso lo saben los dueños/directivos, y por ello, hacen caso omiso,,,
3.- Servicios Muy Costosos (màs los impuestos de salida en Caracas):
* Si bien es cierto, el lema de que "el lujo y la comodidad se pagan", debemos poner de manifiesto que la empresa en cuestiòn, cobra el DOBLE del precio que otras compañìas del mismo ramo; esta empresa cobra Bs. 12.500.- por pasajero, por viaje a Caracas.
* Otras empresas de su competencia, cobran por el mismo servicio (quizàs menos lujoso) Bs. 7.500.- por usuario, siendo los costos de gasolina, neumàticos, y mantenimiento de las unidades, los MISMOS en todos los casos,,,
* Lo que diferencia una empresa de las otras, es el PUNTO DE LLEGADA, una lo hace a un Terminal Privado, con aire acondicionado, y demàs lujos, en el "ESTE" de la ciudad de Caracas, y las otras, llegan a un Terminal Pùblico, en el "OESTE" de Caracas, sin las respectivas comodidades.
* Otra diferencia, que no se puede (debe?) obviar, es la clase social de los usuarios (vale acotar que el autor No es discriminatorio de las clases sociales).
Mientras que en la empresa en cuestiòn (XXY) viajan pasajeros de clases "A", "B", "C", en otras (XX), lo hacen usuarios "C", "D", "E"; de lo cual se benefician en su operatividad (diaria) y su mercadeo, las compañìas citadas.
Otro punto importante a señalar, es el impuesto que permanentemente cobra esta empresa de hasta Bs.2.000.-, por concepto de USO DE TERMINAL PRIVADO, en una de las zonas màs costosas de Caracas (p.e. Chacao). Es decir, no basta con cobrar casi el doble en los tickets de viaje, sino que ademàs, a la "hora de confirmaciòn", el pasajero debe pagar una suma adicional -por concepto de "impuesto"-, que de hecho hace del valor total del pasaje, EL DOBLE, respecto a otras empresas.
PREGUNTA: esta empresa declararà dicho impuesto al Seniat? o es una partida, que los lucra aùn ,màs?
4.- Buzòn de Reclamos:
Me he tomado la tarea de preguntarle a algunos usuarios, si su Inconformidad en el servicio, la han plasmado por escrito, ante la compañìa y la respuesta es "SI", peor igual le hacen caso "omiso" a dichas quejas o reclamos; total, la empresa no tiene "competencia"; y por ende, "nada que perder".
5.- Servicio de Traslado de Equioajes y Bultos:
Toda empresa seria, ofrece un "Seguro" de equipajes, por pèrdidas, o maltratos a las maletas o bultos.
Esta empresa, hasta donde llega mi informaciòn, no sòlo No ofrece dicho "Seguro", sino que lleva el equipaje a "Riesgo propio" del usuario.
Si las maletas o bultos llegan "abiertos" o aboyados o maltratados, obvia y desfortunadamente, la empresa XXY no responde.
7.- Reserva de Asientos por Telèfono:
Una empresa como esta, con muy alta actividad diaria de transporte, debe tener un servicio de "Reservaciòn" de asientos por telèfono, para que sus clientes se beneficien -en realidad- de esta "bondad".
De hecho, en las publicidades "POP" de XXY, ofrecem este servicio; pero trate Usted de llamar por telefono para hacer TAL RESERVA? la respuesta es NEGATIVA, simplemente, "No hay atenciòn", Ni Nadie que reponda,,,
SUGERENCIA: si fuese el caso, de que la Directiva, se preocupara por sus clientes, nada màs fàcil y directo, que abrir una lìnea "0500" o "0800" (segùn sea el caso en nuestro paìs), para poder brindar tal servicio.
8.- Falta de Mantenimiento de las Unidades de Transporte (por dentro y por fuera):
a.- El Problema màs frecuente, que me ha tocado vivir, es el mantenimiento de los "Aires Acondicionados" en los buses. Aparentemente, los dueños de XXY, no "tienen tiempo" para hacerle el debido chequeo a sus autobuses y por ende, las unidades -con cierta frecuencia- se quedan accidentados en la vìa, u ordenan abrir las escotillas del techo, paraevitar asfixia de los pasajeros (causando gran incomodidad de los mismos, sin dar mayores explicaciones, ni las debidas disculpas,,,).
b.- Baños: en estas unidades de "lujo", brilla por su ausencia, la indispensable limpieza de los sanitarios, especialmente, cuando en ellos (buses) viajan "damas y niños", que ameritan usarlo en sus viajes.
PREGUNTA: serà por falta de tiempo? descuido? o desidia de los gerentes o dueños?
SUGERENCIA: Baños en buen estado de limpieza:
Mantener una polìtica de aseo e higiene -Permanente- en los baños de las unidades de buses, asì como en las estaciones de la Compañìa.
9.- Servicio de Viajero Frecuente:
Para aquellos viajeros que utlizan con gran frecuencia las unidades de transporte privado, la empresa XXY deberìa -como Valor Agregado de Beneficio de sus Servicios- implementar una suerte de "Paquete", con los siguientes ingredientes:
a.- reservaciòn de asientos preferenciales por telèfono.
b.- descuentos por "combos de ida y vuelta."
c.- "confirmaciòn" de boletos en "taquillas especiales".
d.- ventas de "comestibles" con sala de espera (Valencia y Maracay).
e.- "Serivcio de Centro de Llamadas" para los usuarios, con tarifas preferenciales.
f.- Servicio de Estacionamiento, para los vehìculos de los usuarios, con (1) o (2) horas gratis, y las retantes horas de "parking", con precios preferenciales.
g.- Puntualidad de Salida (hacerlo hàbito y costumbre).
CASO 2: CRITICAS CONSTRUCTIVAS SOBRE LA PROGRAMACIÓN DE LOS MEDIOS DE T.V. PRIVADOS (COMERCIALES), EN FUNCIÓN DE LOS NIÑOS VENEZOLANOS.
1.- Específicamente, para RCTV, VV, Televen, la Dirección de Programación, deberá hacer una balance (y un sacrificio), entre su RATING, y las necesidades de la población infantil de Venezuela, en el horario comprendido entre las 12 del mediodía y las 7pm; y eliminar toda aquella programación y publicidad que atente contra la moral y las buenas costumbres, y la educación maternal de los niños, y adolescentes, especialmente, por las novelas, imágenes que implican sexo, mensajes subliminales y todo aquello que incite a la pornografía.
2.- Deberá “decretarse” una programación “institucional” educativa, que durante el horario diurno –antes citado- envie mensajes de: cultura, normas de Carreño, historia y geografía venezolana, valores y biografías de nuestro país, programación infantil (al estilo www.tudiscoverykids.com), y afines.
3.- La Televisora del Estado, deberá convertirse en estación cultural, y de promoción de valores éticos, para toda la población.
4.- La Televisora del Estado, deberá abrir un espacio de preguntas y respuestas al público en general, tipo ALÓ CIUDADANO, en el cual la población tenga acceso telefónico, a dicha estación, y los mensajes sean recibidos por profesionales bien preparados y adiestrados en la “Atención al Cliente (Público)”.
5.- Los medios de comunicación de TV privados, deberán tener programas permanentes, durante la semana, al estilo “Quién Quiere Ser Millonario?” (RCTV, por Dr Eladio Lares), y extender el target del mismo a los adolescentes universitarios, y darles como premios, “Becas Universitarias”.
6.- Deberá regularse estrictamente toda la publicidad “subliminal”, en los medios de de comunicación a nivel nacional (en los horarios diurnos), y establecer multas importantes, que le duelan a los infractores (patrocinadores).
7.- Específicamente, en el Caso Venezuela, los narradores, comunicadores, reporteros, y todos los que se encargan de las noticias y afines, siempre deberán comenzar sus ediciones con: “BUENOS DÍAS, BUENAS TARDES Y BUENAS NOCHES”,,,,”BIENVENIDOS”,,, como forma de educación institucional a la población.
8.- Noticieros: los noticieros deberán incluir en us programaciones “mensajes institucionales educativos”, tanto para niños, jóvenes y adultos, los cuales deberán tener como norte, la “ORIENTACIÓN” a padres, representantes, de cómo educar a sus hijos, en todas las áreas de su vida.
9.- El canal “Globovisión”, podría hacer un ”Bloque” de programación infantil, en horario vespertino, de manera informativa, educativa y de apoyo y orientación a los padres y representantes.
Propuesta Elaborada por: Lic Arturo Hirschhaut H.
Derechos Reservados (2006).
LA ATENCIÓN AL CLIENTE (Caso Venezolano).
Qué es la Atención al Cliente ?
Cómo se Define ?
Cómo se Implementa ?
El Entrenamiento.
Amigo lector, esta es la sección más actualizada de esta publicación. Quisiera hacer hincapié, que en este tema, seré especialmente Incisivo y Crítico, siempre con ánimo “Positivo y Constructivo”, por tratarse específicamente, de nuestro caso Venezolano.
He querido dejar para el final de esta publicación, la sección más importante, dentro mis conceptos profesionales, de las Ventas: La Atención al Cliente.
Desde un punto de vista profesional, la “Atención al Cliente”, es la manera en que usted trata al cliente que va a comprarle a usted un bien, un producto, un servicio, etc.
Desde el ángulo opuesto, podemos decir, que la Atención Al Cliente es, cómo a usted le gustaría que lo atiendan?, cuando se viste de cliente y sale a comprar algo.
Veámoslo así también, con este específico ejemplo: Si Usted invita a su casa a un familiar, amigo, pariente, a tomarse un café, o a ver un video, o a tomar una copa, de seguro Usted hará que esa persona –que es su HUÉSPED, en ese momento y en su propia casa- se sienta tan bien atendida por su persona, que querrá volver una y otra vez, y usted, por supuesto, se sentirá feliz por ello.
Igual sucede en su tienda, almacén, oficina, cuando Usted recibe a un cliente.
Por qué es igual? Veamos, su cliente es su razón de trabajar; es la persona que sacia (llena) sus necesidades económicas, morales, sociales, de crecimiento y prosperidad, de realización, etc.
Es decir, su cliente es un “Huésped” importante (para Usted), al que usted deberá tratar muy bien, por varias razones:
++Para que vuelva a visitarle y a comprarle.
++para que le recomiende con sus buenas amistades (esta es definitivamente la “Mejor Publicidad”, boca-a-boca), y pueda ampliar permanentemente, su cartera de clientes.
++para que le recuerde en sus momentos más importantes y oportunos (Personales).
++para que le permita el ingreso de los fondos que usted necesita indispensablemente, para pagar sus obligaciones, servicios, proveedores, colegios, comida, gustos, etc.
Entonces llegamos a la conclusión, de que el cliente es un ser sumamente importante, que requiere de una “Atención” verdaderamente especial.
El saludo:
En cuántas oportunidades ha visto usted los letreros que leen:
Qué fácil es decir:
Hola,
buenos días,
buenas tardes,
buenas noches,
cómo le va?,
en qué le puedo atender?,
siga usted, cómo se siente hoy?,
cómo está su familia?,
en qué le puedo servir hoy?,
cómo le sirvió lo que compró en “tal ocasión”?,
por favor,
gracias,
si es usted tan gentil o tan amable, etc.etc,etc.
Ahora bien, una cosa es tener ese letrero colgado de su pared, y otra cosa, es ponerlo en práctica, A DIARIO, lo hace usted?
Veamos, se pone usted de pie (de su silla) cuando un cliente o prospecto llega a su sitio de trabajo? Eso es Respeto a la persona que entra.
Ahora bien, ha analizado usted sus costos, de ventas, de su personal, de publicidad ¿? Qué tiene esto que ver con lo anterior, se preguntará Usted?
El cliente se molesta, se va y sencillamente no vuelve y lo desacredita ante su gente y sus conocidos, qué le parece tal pérdida?
© 2006 arthhbuss@yahoo.com
Le sonríe usted a su cliente?
Y le brinda un saludo de mano?
O un beso de mejilla (si es que hay la confianza suficiente)?
Si usted tiene “Personal de Ventas” en su tienda, para atender a sus clientes o prospectos? Los ha entrenado bien, con anticipación?
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Qué entendemos por “Entrenar”?
“Entrenar, significa, preparar a su personal en el conocimiento de sus productos, cualidades, ventajas y desventajas de sus productos y Los de la competencia.”
“Entrenar, significa, preparar a su personal a sonreir con agrado a sus clientes y saludarlos a la entrada y despedirlos a la salida, bien sea que hayan comprado o que no lo hayan hecho.”
“Entrenar, significa, explicarle a su personal, la importancia que reviste la buena atención al cliente:
*para usted como empresario.
*para su tienda o almacen, como empresa.
*para su vendedor, como persona que va a ganar dinero vendiendo bien.
*para su vendedor, como persona que va a hacer una clientela, o cartera de clientes, que se perpetuará con el tiempo.
*para su cliente, para que se sienta a gusto, y por consiguiente, atraído y comprometido a volver a su tienda.
*para su cliente, que lo va a recomendar (insisto en este punto por la gran importancia que reviste).”
Se dá cuenta usted, lo que significa EN AHORROS para su empresa, una buena recomendación de un cliente –como FACTOR DE REPRODUCCION- en lugar, de una campaña publicitaria, por prensa, radio o TV.
Veámoslo al revés, cuánto dinero puede usted (como empresario) “Perder”, si usted ha invertido en una campaña publicitaria, medianamente fuerte, y cuando su cliente entra a su tienda:
o no es “bien” atendido?,
o bien, no es atendido del todo?
“Entrenar, significa, enseñar a su personal de ventas a “ESCUCHAR” a su cliente.”
Sabe usted la importancia de ESCUCHAR a su cliente?
Saber realmente qué necesita?
Para qué entró el señor o señora a su tienda u oficina?
Cuál es la urgencia de su cliente o prospecto?
Pregunto: cuántas veces ha sucedido, que su vendedor atociga al cliente al entrar, y sin siquiera saber lo que éste quiere; trata de venderle lo que él mismo (el vendPedor) quiere vender y NO lo que el cliente vino a buscar o a comprar,,,?
Por consiguiente, el cliente se siente atocigado (ahogado), mal tratado, desatendido, y sino encuentra “rápido lo que quiere”, se va y no vuelve.
**El vendedor tiene la obligación de “Escuchar” al cliente, en otras palabras, al vendedor le pagan para que escuche.
Si el vendedor no escucha, no sabe, y sino sabe lo que el cliente quiere, mal puede venderle con éxito.***
Cuál es la diferencia entre OIR y ESCUCHAR?
Sencillamente, “Escuchar” es ponerle atención a lo que se oye.
Ponerle atención significa, entender, analizar, percibir, digerir, y concluir lo que se está escuchando; para entonces SABER realmente lo que el cliente NECESITA, y poder ayudarlo en su necesidad, y VENDERLE lo que él quiere comprarnos.
Conoce su personal de ventas, los productos que está vendiendo?
Deben saber sus características, requerimientos, bondades, ventajas y desventajas (de el o los productos), porque el cliente se los va a preguntar de entrada, y si su vendedor no los conoce, el cliente –probablemente- NO lo compra.
***Conclusión: si su vendedor “conoce” su producto bien y se esmera en ”atender mejor a su cliente”, lo presentará mejor, lo venderá mejor; el cliente se sentirá mejor atendido, se irá más satisfecho, y volverá con otra necesidad y otro cliente (nuevo).***
ENGLISH VERSION. CONSTRUCTIVE CRITICS over Attention to Client.
Case for Studying: PAID TRANSPORTATION SERVICE FOR EXECUTIVES and FAMILY PEOPLE. Company "XXY"
XXY is a venezuelan service company. Why is it a Service company? Because it offers private transportation services for all those who need and/or prefer the bus, rather than to use their own vehicule, to move from city to city, nationwide.
Furthermore, and for people who know about "PRIME Service Aboard", we can notice that this firm offer a bad service, in their following features:
1.- Bad attention to Client.
a.- Within the personnel that work in the Valencia`s (Carabobo State) branch, there are almost No people that could share a "Nice Smile" to customers; they limit themselves, to sell and/or confirm tickets and announce buses departures.
In other words, there is a lack of the needed "training", in order to serve and make feel the clients what they are paying for, "A complete service of excelence" (besides, the obvious "transportation service" itself).
b.- The staff announces to the users, in a very imperative "Tone", that is forbidden to carry ANY kind of luggage in the up-level bus, and they do extra-limit their duties, in cases, that passengers (at 05.30am), are mostly executives (for bussineses), taking their labor suitcase (or portfolio).
c.- At the bus door, and without the due "elegant-VIP permission", they switch on the metal detector, passing it trough the entire body, making no difference, between ladies, gentlemen (or children), including their luggages.
This could -somehow- be understood, as a security measure, but the lack of due PERSONNEL COURTESY, make the users feel they would be entering into a kind of "robers mobile prison".
2.- Unpunctuality for Departures:
** For those who travel for bussines, it`s quite impossible to make an punctual appointment, in our destiny location, since buses usually departs delayed on about 15, 20, 25, 30 minutes.
** If a bus is scheduled for 06.00am, the logics says, we should get in , 10 or 15 minutes prior to the leaving, so the passengers could locate their seats and go on time.
** Well, this is Not the case; the announcement to users is made aproximately at 05.50am, so the departure is almost always at 06.10-06.15am.
Regretfully, it is already a matter of "habit of patience" for us, to accept this "mediocre unpunctunctuality", due -principally- to the lack of other options (competitors), in the same field.
3.- Very Costy Services (plus Exit Taxes in Caracas).
** It is known, the saying "We Pay for Luxury and Comfort and Good Service", BUT we should revise the fact that XXY, charges "double price", in comparison to other companies in the same industry; XXY charges Bs. 12.500.- per user per trip, to Caracas; others, charge Bs. 7.500.- per passenger per trip, for the same service, on the same basis costs (i.e. gasoline, tires, and bus maintaining).
** Their directors may say, the difference between both companies, is the destiny arrivel location; the first, is a private bus terminal, air conditioned, and other comforts, at the "EAST" side of Caracas; while others, arrive to a public terminal, at the "WEST" side of Caracas, without mentiones facilities.
** Another difference, that we should highlight (I must appoint that the author is NOT discriminatory, nor discriminates "target people"), is the users "target nitch".
** XXY`s passengers belong to targets "A", "B", "C"; while other companies, transport people of targets "C", "D","E", which XXY takes advantage in its operative, marketing, and acquisition power management.
** Plus Taxes at XXY. It is to be remarked, that XXY station in Caracas, charges permanently, a tax for "using a private terminal, of Bs.2.000.- (which totals double the ticket Vs. other companies).
*** QUESTION: does XXY declare this TAX at Seniat? or is it an amount to increase its Surplus?
4.- Claims and Suggestions Box:
I have been making an exit poll to some users, to know about their uncomfortness in this service; inquiering if they have written down any claims to XXY? The answer is "YES", but anyway, XXY does not follow up any of these letters; very simple, they have No competitors, therefore, "nothing to lose".
5.- Luggage and Package Transportation":
Any serious company, offers an "insurance" for luggages, that includes a sort of "loses and/or damages"; XXY simply, does not assume any responsabilities if luggages arrive opened, or any kind of damages.
5.- Seat Reservations by Phone:
Talking about a company, whith a very high daily traffic of pasengers, it should have a "Ticket Reservation by Phone" system, for the real comfort of its travelers/clients.
Indeed, some of the "POPs" adds of XXY, mention it among its features/advantages, BUT if you try to call over them, their phones are always BUSY, or NO attentioin is granted.
SUGGESTION: they should open a Contact FREE line (0800, 0500), fore their pasengers comfort.
8.- Lack of Maintainance on their buses:
a.- One of the most frequent problems, lived by users, is the bad maintaining of the "air conditioning" inside the buses; they are rather "freezing" or "out of order". Seems, that the owners, do not have any time left to check them up, and are careless, to know or get acknowledge of reports, if their clients feel excesses of cold, or if their buses must stop in the road for damages; or the drivers must open the upper windows, to let some "fresh air" enter, as a solution.
b.- Toilettes (rest rooms):
In these "luxury buses", the user suffers the absence of "clean lavatories", specially thinking, in the ladies or chuldren travelers.
QUESTION: is it really "lack" of time for checking up? what would happen if the user would be "wifes or children of the owners"?
FRECQUENT TRAVELERS SERVICES:
For those who travel, on private buses services, very frecquently, XXY should grant a sort of "Benefits Package", wuth the following features:
** Prefered seats (Class "A"-VIP) reservations by phone, 0800 or 0500.
** Discounts on "GO AND BACK combos".
** "Special Comfirmation Counters" for "Frecquent Travelers".
** "Snacks and Food and Waiting Hall" (Valencia and Maracay).
** "Call Centers Service" for users, and /or prefered fees basis.
** "Free 1-2 hours parking lots" for travelers private vehicles; and the rest of parcking hours, with Discounted fees.
** "Clena Toilettes Policy", inside the buses, as well as, in the stations (Caracas, Valencia, Maracay).
** Punctuality on Departure Schedules.
COMENTARIOS DE MIS LECTORES:
Enlaces a otros sitios en la red
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Trigal Centro, Valencia, Edo. Carabobo, Venezuela.
Cel: 0414-4045682
Email1: arthhbuss@yahoo.com
Email2: arturohirschhaut@gmail.com
** Si Usted desea una copia en CD, de mis "CRITICAS CONSTRUCTIVAS", incluyendo mi primer libro, "El Vendedor Profesional,¨Protagonista de la Venezuela Exitosa, y la Atención al Cliente", por un precio total de Bs. 25.000.- más courier COD, por favor solicitela a través de mis emails indicados arriba. Gracias. AHH.
** Pròximamente estaremos publicando, los seminarios/talleres interactivos de "Atenciòn al Cliente", In-Company-grupales, con sus respectivos paquetes solidarios. Gracias. AHH.